Каптур.Клуб → Nissan QASHQAI или Renault KAPTUR

Да ни какого насилия , на оборот польза , иногда двигатель нужно взбодрить что бы всякая срань прожглась и вылетела .

 

У Кашкая красивая обертка, но качество сильно хромает,как и цена обслуживания в отличии от Каптура. Второй раз не стал обжигаться при покупке. Не стоит он таких денег

 

Бред, МК бродит в мегаполисе от 70 до 100 т.км. без замены сцепления. Это дороже АТ. Проверено за 23 года эксплуатации разных авто.

 

Немного не соглашусь с Вами, SVT может долго и счастливо отходить под 200 тыс и более... но есть большое НО.. не получится, не стартуй резко, не буксуй, не перегрей всё плавненько и без фанатизма ..бгггг. у кого так получится?? да не у кого.. К стати классический АКПП это тоже боится и так же как SVT может накрыться к 80 тыс. Да и разница в них как раз в этом, что и вы утверждаете, АКПП ремонтируется и ещё ходит долго и счастливо.. согласен с Вами на все 100. Среднестатистическую МКПП угробить к 200 тыс. а то и намного раньше, это же надо постараться.. насильничать по полной, издеваться.. МКПП на моих старых авто вазах, ауди, фольцы, рено... да смело под 200 тыс без ремонтов, да и сцепление менял не раньше 130 тыс. может я аккуратно езжу ?? да вроде нет, тоже бывает резко поддаю. Ну а 40-50 тыс. на ремонт АКПП, Вы что то занижаете.. гидроблок снять, почистить промыть, да новый ATF заправить... мин. 25 возьмут с работой и расходниками... ну а более серьёзное: снять-поставить с разборкой, дифектовкой, заменой З/Ч на новые уйдёт за 100 тыс. руб. легко. А что делать, за удовольствие надо платить.

 

У меня на 15 пробег 120 к сцепу еще ни разу не подходили. и масло в коробке только поменяли.
У бати на Ховере уже более 300 тыщ за 8 лет и ни хрена не меняли и не трогали))) ах да масло менял.

 

Вот тебе и Китаец .

 

Всем китайцам китаец)) Настоящий, а "не маде ин чайна"

 

День добрый мои дорогие!

... ну вот и не очень много времени прошло с моего поста что я тут написал выше.... но есть изменения... причём (лично для меня) очень приятные!!!

Покатался я ещё раз на Каптюре.... очень долго и тщательно присматривался и уже чуть не надумал покупать Крету в максималке... но сердцу не прикажешь.... позвольте поделиться с Вами приятной новостью - вчера в салоне с автовоза торжественно сгрузили мою новую машину - Nissan Qashqai 4WD 2,0 LE+

Да, свершилось! и уж если и покупать то что тебе нравится - то и делать так и надо! Сразу скажу - не просто несравнимо по цене с Каптюром, а лежит в очень разных плоскостях! Ну а если подсчитать и приплюсовать ещё и новую зимнюю резину шипованную и допы на 80.000 рублей (и ещё в планах весной "до оснастить" на приличную сумму - то вообще в сравнении с Каптюром не лежит так как ценник уходит за 1.800.000 рубчиков... но... но как говорил уже - сердцу ведь не прикажешь))))

Надеюсь что никто на меня не в обиде - да и что тут обижаться так как это реально обдуманный и осознанный выбор! Как только получу уже его с номерами - сфоткаю и выложу своего нового красавца!

.... но Ваш покорный слуга не прощается со всей честной компанией и с удовольствием будет заглядывать на огонёк и подробно рассказывать что и как)))) может быть и как раз смогу ответить на интересующие Вас вопросы по Кашику.

Так что не стесняйтесь и спрашивайте если есть желание)))

 

Поздравляю с покупкой.А хитрилу не стали рассматривать в эти деньги? Там багажник посерьезнее вроде.

 

Нет, причём даже могу объяснить почему - тут даже несколько причин:
1. таже комплектация что нас интересовала у Экстрейла стоит дороже ( а именно LE+ у Экстрейла стоит больше 2.000.000 + допы и т.д.).
2. Кашкай по габаритам и оснащению как раз то что надо.
3. Если брать такие же габариты как у Экстрейла то внешне мне больше нравится Аут новый в максималке, но там тоже ценник ещё негуманнее...
4. ... ну и как я и писал выше - "сердцу не прикажешь" - Кашик)))))