Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

От куда знаешь? Лично я не уверен в алгоритме его работы, бывает зимой врубит повышенную скорость вентилятора и воздух идёт тёплый, стёкла начинает затягивать, в машине довольно быстро становиться тепло. Потом также у вентилятора скорость становиться тише и воздух поступает более прохладный. Стёкла моментом отходят.

 

Дмитрий, чё тебе эти секунды? Производитель всегда лукавит, измеряя их в идеальных условиях. Я, конечно не гонял на Феррари и прочих, но ездил на Каптуре 3,5 года ( с чипом) и,ХеКре 2,0 литровой, правда пассажиром, но он очень старался. Так вот Карог едет гораздо бодрее, да с 1,4 пипеткой. Я это реально ощутил. Не подумай, что призываю брать. Тут решать должен сам самостоятельно, но я не жалею

 

Так у нас индикатор ведь есть, лампочка. Рециркуляция у меня за 3,5 года ни разу автоматически не включилась, даже когда меня чуть не стошнило за грузовиком.
А скорость вентилятора то совсем другое. Вроде как у нас автоматика заканчивается как раз на регулировании скорости вентилятора и включении кондёра. Вмешательство в работу рециркуляции мной не замечено. В мурзилке вроде тоже не заявлено такого.

 

В Каптюре тоже зимой в минус двадцать лампочка кондиционера может заработать, но он собака в ниже плюс два по моему не включается.

 

Согласен, Вадим, с тобой я ошибся Ужо не раз вспоминал друга моего детства и польскую красавицу

 

Вообще всё не так! Каптур очень достойный аппарат, в отличии от ХеКре! И ВАГ Вас ни кто не призывает брать, но поносить, от не х..й делать тоже ни кто не даст

 

Конечно сомнительно, то ж не вага

 

Вот не слушаешь ты, Макс, советов - не выздоровел, а уже в народ пошел Так эпидемии и начинаются

 

С чего взяли что там стоят какие то датчики для этого дела, это будет слишком жирно, да и один датчик с такой задачей не справиться, сколько у нас всяких газов существует. С газами воюет салонный фильтр, можно установить такой что как в противогазе будешь.
Всё гораздо проще, на машинах с просто кондёром устанавливаются обычно заслонки которые могут регулироваться просто тросиками в ручную. С климатической системой устанавливаются уже обязательно с сервоприводом, так вот с помощью контроллера на котором задаётся определённая температура. Контролер подаёт сигнал на сервопривода этих заслонок и регулирует подачу воздуха через печку или кондиционер или часть подать забортного. В случае если ему нужно быстро поднять температуру в салоне он без проблем может перекрыть и забор воздуха с улицы. Когда задаёшь зимой максимальную температуру, он так и делает. Потому как очень резко повышается температура с печки.

 

Так у меня именно так и получилось, завидуй молча! А ужо пИсать, или нет - твоё мнение мне не требуется. Сенсей, б...ь