Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Дима, тебя точно понесло. Ещё очень много людей которые помнят эпоху до шипов и после, вот им попробуй скажи про своё открытие. Я думаю что пошлют. Многие из них уже пенсионеры, но на резину всегда денег найдут и колёса перекинут во время.
Про механику, приедь куда ни будь в Новый Уренгой и посмотри какие авто ездят по городу когда температура за минус 40.

 

Выбор там побольше чем 4 кольца, засилье колец я почему-то не вижу)))

 

Да тут уже не поволокло, тут спасать надо)))

 

За шипы обсуждать не буду это я так понял без толку) За коробку, как минусовые температуры делают ее лучше в принципе, еже ли тока на завод, но вы ведь тут опять начнете что она просто со всех сторон идеальна, комыортабельна, спортивна ну и тд и тп, короче без основательна лучше)

 

Андрей, я так понимаю вся правда и все лучшее на севере) Мне кажется это вам надо пересмотреть некоторые моменты ну к примеру: как шип в снегу помогает автосу (основное на северах по книгам и кино конечно) если спидвеевские не брать в расчет), там ведь очегь много факторов и самый главный это состав резины, который у лип он даже по лучше, если конечно брать дорогу ледяную и в гору с места то да шипы внереди планеты всей) За автомат ю, я чейто не верю что народ не юзает их в ваших краях, а если и катает то вряд ли прям хають)

 

Да вроде ты ж про меня имел ввиду, а я в свою очередь ответил на какой потратил бы 5млнр )

 

Я понял Миш, если подлечиться то в ваши края ехать надо) просто удивительно с 98г езжу (даже писал на чем)и до сих пор не вкурил, что шип дело благородное, а ты сам тоМиш ездил для сравнения между шинами? тока честно или так кого из блохеров или сосед подсказал (сечас серьезно ответ)

 

Дима, тут элементарные законы физики и ни чего больше. Жидкости при минусовых температурах имеют свойство переходить в твёрдое состояние. Даже механику тяжело разогреть в сильный минус, автоматические коробки управляются гидравликой. И этой гидравлики очень не комфортно в большой минус, примерно как тебе с открытой дверью в Рено)) Чтобы довести температуру гидравлики до рабочей температуры, нужно очень постараться. Даже при движение она не столько греется, сколько охлаждается. Холодная гидравлика работать адекватно не может. После минус 40 она вообще работать отказывается, все попытки как правило заканчиваются большим ремонтом. Это дело мы уже проходили неоднократно, В Якутии народ ездит, но и машины для этого готовят.

 

Дима, у меня был Москвич 412 Ижевского завода с родной резиной, на которой ездил и зимой и летом. Ездил на липе на Л200 не впечатлило. Потом их запретили использовать на месторождениях, не получишь допуск. Однозначно только шипы. Даже есть компании, где грузовики ездят на шипах.

 

Юзают и автоматы, только есть такой показатель, как ударил мороз настоящий, таксисты поднимают ставки и в городе движение как во время карантина. На настоящих северах, там вообще большая часть авто всю зиму стоят занесённые снегом или гараж с отоплением.