Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Заглушил или установил жиклёр?

 

Можно подобнее, как снимается ДАД и датчик температуры чтобы не сломать? ДАД почему-то закреплен не жестко, поворачивается.

 

Дад - надо аккуратно вынимать на верх. Он у всех не плотно сидит. Просто осторожно тянуть.

датчик температуры надо повернуть на 15 гр в любую сторону и тянутБ на верх. Но надо делать очень осторожно. Я сломал все усики разом. Когда первый раз его доставал. Приклеил на герметик. Сидит плотно.

 

Спасибо. Попробую снять. Если на них обнаружится масло значит надо что-то делать с малым кругом вентиляции. Может попробовать вставить в шланг проволочный ерш или сетку.

 

Друзья, поделитесь опытом, как вы такой расход измеряете (75 -150 граммов на 1000 км)? Проехал чуть больше 2000 км, масло как было на верхней риске так и осталось, а если щуп не очень аккуратно вставить, то масла на 5 мм выше риски) одним словом щуп дурацкий.

 

Мы не через тыщу км смотрим, а через 5-10, потом делим расход масла на количество пройденных тысяч.
Пример. Через 5000 км уровень масла опустился с верхней отметки в середину. Т.е. съело 500 мл. 500 делим на 5 (тысяч). Получается расход 100 мл на тысячу км.

 

Это как это щуп можно вставить неаккуратно чтобы выше уровень был? Ни разу с этим проблем не испытывал. Перевернутый он не лезет вроде

 

Лезет, но не сразу - надо потыркаться

 

Это как в старом анекдоте. Проводился тест среди сотрудников МВД. Нужно было совместить прорези в доске в виде звездочки, кружочка, треугольника и квадрата с этими фигурами. 50% показало свою тупость, 50% показало свою силу
Так что лезет

 

А ктонибудь обоснует,почему льёт масло по max,а не по серидине меток?