Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Я пока забил, после корейцев мне подвеска здесь нравится, клиренс и хороший полный привод,ну нормальный,годик покатаюсь,а там посмотрим.

 

Чтобы определиться для себя надо проехать на обеих.
Какую каробку рассматривает МКП или АКП?
Я тоже долго выбирал, смотрел механику, поэтому у Кресты уже преимущества здесь нет. По салону она больше понравилась, кроме руля.
Руль на Каптюре удобный. И шумоизоляция показалась на Каптюре лучше. Это подтвердил и пассажир на заднем ряду (специально друга брал). Двигателя меньше слышно на высоких оборотах и меньше через стёкла шумов проникает, в том числе аэродинамических.
У Капюра есть навигация хоть какая. И круиз не надо колхозить. (эх, скоро и у меня станет любимым это слово ).
Есть ТЭНы у Каптюра, но возможно и на Крете тоже, надо узнавать на форуме их.
Есть дист.запуск двигателя, и очень понравился авто запуск по времени у Каптюра.

 

Сегодня со сранья посчастливилось прокатится на Карете с одним из заказчиков. Ездили в Подмосковье, 50 км то столицы. Он даже мне дал порулить километров 20 ))) Карета 1.6, автомат, максимальная комплектация + один пакет. Теперь по пунктам )
1. Цена. Я отдал за машину 1050000 и больше ничего не покупал. Он отдал 1100000 с копейками (допы, которые на Каптуре уже есть) + зимняя резина и сигналка с автозапуском, плюс еще собирается круиз колхозить. Соответственно Карета на 100к дороже, а оснащение хуже.
2. Головной свет хуже!!!
3. Реношный 1.6+ вариатор (как у меня) едет лучше чем Корейский 1.6 + АТ.
4. Шумоизоляция заметно хуже.
5. Лично для меня Каптур рулится лучше, у Кареты руль какой-то слишком легкий и вообще ощущение, что машину может сдуть ветер с дороги, хотя курсовая устойчивость и отклики в норме.
6. Материалы в салоне одинаковые, так же как и качество, но центральный тоннель все же у Кареты сильно выигрывает по сравнению с нашей дырой между сидениями.
7. Сиденья не удобные мне с моим ростом 183 см. Подушка кароче чем у Каптура.
И главное ))) у Кареты на 3й месяц зацвел багажник )))) идут тёрки с ОД по поводу замены, а не перекраски задней двери.

Выводы делаете сами ) всем бобра

 

А да!!!! Тормоза )))) такое же гавно как на Солярисе.... Педаль тупая и ватная

 

Ну двери у них ржавеют массово. Обсуждают на форуме.

 

спасибо добрые люди !!! постараюсь прочитать всю тему как нибудь..каптюр конечно же мне больше к телу..т.к. какой никакой а бренд..у самого был ниссан альмера ..качество на высоте..правда мало катал..25000км..всего за полтора года..всё в нем от логана..ям с ним не было как класса..но аморты очень слабые на волнах дорожных при скорости за 120км.ч.опасный авто..и панель в жару полтора года воняла аж глаза слезились..продал..дом купил..щас вот загляделся на каптюр а тут кореец нарисовался..я вобщем то всегда отношусь с пониманием если кто покупает что я терпеть не навижу..в разряд таких кстати входят и хендай и форд...просто так не люблю и всё..думаю у всех есть какие то предпочтения и табу..ещё всем спасибо и жду продолжения банкета

 

Видимо на ней конкретно съэкономили. Ездил на Туксане новом: шумка на высоте, подвеска приятная, а тормоза чуть нажал и она колом становится!!! Там даже стойки оконные мягким материалом обшиты...

 

Тушкан хорошая машинка

 

Ну все мы иногда "ПРОХОДИМЦЫ" )))))))))))) А так выбор за тобой .

 

может когда нибудь дизель поставят..и автоматец устарел до не приличия..вот две причины на сегодняшний день которые как ложка дегтя в бочку с медом...задолбали своим маркетингом..ну просто хорошую и экономичную машинку для простых людей сделали бы...нет надо навязывать то что приходится без альтернативно покупать..заметьте все могут сделать идеальный и не дорогой авто но никто не делает ..у всех какие то плюсы и какие то минусы..или цена на авто или цена на обслуживание или какие то не удобства в эксплуатации..