Каптур.Клуб → Diskriper / Рено Каптур Style 2.0 4х4 МКПП-6 темная сталь/черная жемчужина

Скорее всего также все будет, высверлю, экстрадирую и нарежу новую посерьезнее.

 

Вот тут посмотри может что полезное найдешь. http://www.dusterclubs.ru/vb/showth...%E0%EB+%E1%EE%EB%F2+%E7%E0%F9%E8%F2%FB&page=3

 

У меня на Сандерке Степаныче когда на 4 ТО когда защиту снимали бошку свернули одному болту причём мне не сказали, принесли перечень выполненных работ запись с пунктом "сделать в ближайшее время" написано было закрепить защиту ДВС ну тут и выяснилось, правда высверлили потом завернули новый болтик, а я по приезду на фазенду задрал передок у машины, выкрутил поочерёдно все болтики и смазал. На Сереньком своём тож так сделаю, как потеплеет!

 

Вообще мне не понравился материал из которого сделаны эти болтики, цвет такой серо-синюшный. Вывод такой - летом смазать надо все очень обильно на следующую зиму и внести в список обязательных работ перед зимовкой. Как говориться Лень победить легко, но не охота))))

 

Эт точно!) Но у нас в Росия-Матушка, как тут не смазать все перед зимой... и во время... И после...

 

Еще заметил, что щуп указателя масла нуууууу очень не хочет влезать обратно в "стойло" Как я ни пытался получается только при помощи второй руки)))) Вот ведь изобретатели "фиговы".

 

Есть такая тема!)))) В прошлый раз промониторить решил уровень так минут 5 обратно запихнуть не мог, я так понял там если по Феншую вставлять то нормально, легко, идёт. А если не попал...

 

Пойду мануальчик посмотрю, может чего пропустил

 

По факту двумя руками удобнее. Наверно подразумевается, что щуп достал, тряпочкой протер, сунул туда, вынул, посмотрел уровень и с помощью той же тряпки воткнул его туда, где он должен быть, накрайняк салфетка , газета, и т.д. ( не нужное зачеркнуть )

 

Вот, а я себя в криворукости упрекнуть хотел.