Каптур.Клуб → Campan: были - Prime 1.3 TCe 4X4 Blue+Black , Style 2.0AT 4wd Orange+Black

Вы докупали дополнительно? Я тоже думал об этом.
И всё равно если делали замену грм в 4 года у Вас только год остался, а год и палёный проходит.

 

Для общей информации - хорошо ))
А вот слова "ваш , вы" - ажжжж глаз режет

 

Ну да , оформялсссс .
Тут в БЖ - писал об этом .
И опять - на вы ))

 

Вот ещё - вспомнил .
В салоне , увидел на Каптуре "допом" плавник - нового образца.
А в витрине (на продажу) , старого образца - по цене семь с копейками .
Так вот , старого образца - мне больше визуально нравится .

 

Я не знаю как у кого я меняю масло со снятием защиты (защиту снимаю для смазки крепящих её гаек, болтов что бы потом всё откручивалось, а то приехал ко мне хёндай на замену подвесного правой полуоси а защиту не открутить всё закисло причина замена масла без снятия защиты) и беру за это 100 р за снятие и 500 р. за замену фильтра и масла. Вот такая цена вопроса. Фильр откручиваю с низу на каптурах и дастерах мне так удобней. И обычно когда человеку нормально обьясниш зачем снимать защиту он это понимает и соглашается

 

Ну и ещё проверить - не сопливит ли где двигун .
А так да , не знаю правда как поступают когда не присутствуешь при ТО , но все болтики защиты (а их немало так) - смазывают .

 

Привычка общения основной вид деятельности изготовление памятников я ипешник соответственно со всеми на вы

 

И ещё про новый плавник !
У старого уплотнительная резинка по внешнему краю .
У нового , типа немного внутри .
И получается в слякотно- морозную погоду - в этой маленькой щели может образовываться ЛЁД !!
А это не есть "гут" (((

 

Пока сливается масло бонусом всегда делаю диагностику подвески ходовой и рулевой

 

Ну ОД , тоже между делами проверяет )))
А да , мои стойки - нормуль (а многим , по гарантии уже меняли).
Да и вообще под днищем всё в норме ))
Окромя вида выхлопной (но это у всех так) (((