Каптур.Клуб → Отзывы о Renault Kaptur

Нет, на на 1400км это было бы чуть более чем странно) под уплотнителями не проветривается в отличае от подкапотного пространства

 

и не будет, не переживайте.

там не закрытая полость, где сырость и тепло могут творить свои гадости, как под уплотнителем где-то.
При работе мотора температура в подкапотном пространстве десятки градусов, любая влага недолго там остается после прекращения заливания.

 

Ну а с этим что делать, Руслан? Так бывает? На новой машине?

 

Просто поставил газовые упоры, а там сверху, как раз где где петля капота, Г-образные кронштейны, несмотря на то, что я их как можно плотнее поставил, влага туда все равно попадет, поэтому и пытаюсь подстраховаться

 

Да там особо ничего страшного не было, точки стерлись фиброй, но осадок неприятный остался)

 

без понятия. я не лазил никуда так...

 

я тоже поставил https://www.drive2.ru/l/560800134384844988/

Кронштейны из крашенного металла в несколько мм толщиной, капот тоже весь окрашен.
о чем беспокоиться, от чего страховаться? не понимаю...

даже просто голой эта железка сгниет не раньше всего прочего автомобиля.

 

вот-вот..

по ЛКП народ ржавые точки фиксирует часто очень - это не коррозия, а прилипшие снаружи частички окисляются. обычно снимаются легко очистителем для тормозов

 

Все по- разному, почитай тут: http://kaptur.club/threads/rezinka-kapota.128/

 

Да там довольно интересная история, описывать всю не буду, но изначально накосячил с кронштейнами, хотя до этого ставил на 2 машины)) в итоге на петлях остались коцки (я их потом подкрасил набором) и поставил нормально упоры, после этого залил силиконом, мб потом мовилем брызну на всякий