Каптур.Клуб → Kaptur TCe 150 4wd Edition One (Ося)

Насколько я знаю эти накладки до этого места не достают.

 

У липучки есть ещё одно преимущество: не надо ждать наступления морозов осенью, а переобувать заранее. Я, например, в октябре ставлю липучку и где - то в середине апреля обратно и не парюсь. Коллеги же по работе до самого последнего ждут, когда придут морозы и снег, боятся, что шипы повылетают. А с морозами сразу очередь в шиномонтажи огромная, вот и ездят ещё почти неделю на летней по снегу. Так же и весной, в марте уже на лето переобуваются, а там зима ещё не закончилась оказывается. Конечно, у кого есть второй комплект на дисках, им проще. Кстати, я после покупки машины тоже сначала хотел просто купить зимнюю 17 резину и перекидывать ее 2 раза в году на одни диски. Но когда пришёл в магазин, оказалось, что цена на 17 покрышки (комплект) оказалась практически сопоставима с ценой на 16 шины (той же марки) + литые диски. Разница составила 3 тыс за комплект. Обули и отбалансировали бесплатно. Ну и на переобувку деньги и время теперь не трачу. Внешний вид на 16 литье не сильно хуже 17-х, и уж точно лучше, чем на штамповках.

 

Вот тут как раз вопрос качества имеет большое значение.
У тех же ContiIce у нас за первую зиму не вылетело ни одного шипа.
Думаю, и нешипованная зимняя резина так же зависит от качества... Выбирать и выбирать, в общем!

 

Про ламели я знаю, у нешипованная шина в сил

Зимнюю резину надо переобувать при среднесуточной температуре ниже +5 и не зависит, шипованая, или нет. Это рекомендация ведущих производителей шин. Так что морозов ждать не нужно. Ну и обычно как раз выходит переобувка на зимнюю в середине октября, а на летнюю в середине апреля.

 

Вреда тоже

 

Штатная Pirelli Scorpion Verde All-Season вполне неплохо позволяет дождаться температур, требующих смены резины на зимнюю.
Аргумент Ваш был бы актуален, если машина обута в конкретно летние шоссейки.

 

У меня штатная стоит ContiCrossContact LX2

 

У меня тоже летняя КонтиКросс))) Хорошая!

 

Формально она тоже имеет маркировку M&S и достаточно ламелизирована, по сравнению с обычными шоссейными покрышками.

 

Согласен, но на практике получается так, как я написал выше)