Каптур.Клуб → Nissan QASHQAI или Renault KAPTUR

Кашкай не конкурент ,эта машина классом выше,о чём тут говорить, его конкуренты новый киа спортейдж,хёндай туссан , фольцваген тигуан,Магда сх5 и так далее

 

Все перечисленные авто классом выше чем каптур. И все эти авто в топе за два ляма переваливают. Где же конкуренция ???

 

Так я про это и написал,эти авто конкуренты кашкая, а кашкай сравнивать с каптюром невозможно,он играет в другой лиге

 

Не так понял. Извиняюсь.

 

Я думаю, что сейчас можно кашкай в комплектации SE, рассматривать как конкурент Каптюру и Крете, но только в максималках. Цена получается одинаковой, это правда если верить рекламным скидкам, как оно там в реальности не знаю. А по плюшкам получается тоже паритет примерный, но кашкай ведь другого класса, поэтому остался только вопрос с реальной ценой на кашкай, если это больше заявленных 1 млн 359 тыр, тогда останется для сравнения только базовый какшкай, а вот тут уже муки выбора, либо кашкай классом выше, но базовый, либо крета или каптюр, в максималке, но классом ниже

 

+100!!!

 

молчи грусть - молчи! по-хорошему счёту сами находимся приблизительно в похожем состоянии... но самое противное что да этого моей рабочей машинкой был Каш 2,0 CVT LE+!!! так что душа хочет теперь максималку... и вот как ей объяснить что цена на максималку явно неадекватная... и вроде бы и Каптюр неплох, но..............

..... вот так и мучаемся))))

 

Вот и я про тоже может конечно и не максимальную ну как минимум 2 литра и полный привод с разными приятностями) а это как минимум 1500тр... Не если напрячься плюс кредит можно, но зачем напрягаться если можно отделаться легким испугом))) понтами никогда не страдала, на Логане ездила зато новом(про пятерку Жигули промолчу), а девчонки знакомые покупали древние РАВ4, про пацанов вообще молчу им хонды да мазды подавай и ничего, что из сервисов не вылезали зато крутышками себя чуствовали

 

так и расскажите о впечатлении от КАптюра после теста Дастера и Кашкая.

 

Ну собственно обзорных тестов сравнения дастера и каптюра уже много в сети, думаю ничего нового особо добавить нечего. Для себя отметила различия при движении, что подвеска у каптюра более жесткая, но руль крутится легче, ну сидушки поудобнее. Про все внешние и внутренние отличия думаю смысла говорить нет и так все видно))). Для меня каптюр красавец) Тапку в пол на своем не давила, но думаю едут примерно одинаково. По кашкаю тут тоже все понятно, в нем все хорошо, единственный минус для меня был обзорность, у кашкая уж больно толстая передняя стойка, обзорности в крутых поворотах мешает. Едет лучше и быстрее разгоняется. Да и вообще тест был на максимальной комлектации кашкая, все хорошо там и подстаканники и всякие для мелочевки углубления. Всякие датчики слепых зон. Сложно их сравнивать с каптюром) я же еще все эти машины сравниваю со своей бывшей) была приятно удивлена управляемостью каптюра, как то вот все четко и хорошо держит дорогу, про клиренс молчу. И успокаиваю себя тем, что древний автомат это хорошо, если что не перегреется там что-то на бездорожье в отличии от вариатора))) Правда если учесть, что я 99.9% по городу езжу))) но на древнем автомате в пробках тоже вроде говорят лучше ездить не перескакивает лишний раз на повышенную передачу, что вроде как лучше для коробки))) короче не машина, а чудо))) жду подлокотника человеческого, не хватает наверное тока этого для счастья) вывод можно сделать однозначный, что Каптюр золотая середина между Дастером и Кашкаем)