Каптур.Клуб → Целевая группа первого поколения владельцев Kaptur. Или кто его покупает.

По поводу версии могу узнать когда увижу хозяина. Лично мне было абсолютно неинтересно вдаваться в тонкости. Тупо зайти в нэт, нахватавшись инфы и умничать, несобираюсь. Зачем. Лично я несторонник подобного. Если строить заряженный мотор, то менять РВ, поршня, шатуны. Голову точить, выпуск.Вот это по мне. Это интересно было. Когда он этим "заболел", его предупреждали. Стоковые кишки мотора невывезут больше того что из него вытянули на заводе. Ни поршневая, ни шатуны под те же 150 лошадей незаточены. Да и нафига этим на Дастере заморачиваться, то же непонятно. Он прошил, "обманку" ляба поставил, катализатор вырезал. Бочку в прямоток переделал ему я. Спору нет, машина резвее стала, но и мотор лёг раньше времени.

 

С турбовыми моторами на легковых с 99 года. На грузовых и того раньше. Ниразу геморра с турбинками невозникало. Ни на Ямале 72 широта, ни в Якутии. Мотор прогретый до рабочей, вентиляция замкнутая неперемёрзнет. Если вентеляция тупо выведена через патрубок вниз, поглядывай чтоб сосуля ненамёрзла. Турбинка то тут причём? С таким же успехом через сальники колена сопли полезут. Единственное что нужно проверять зимой, это наличие конденсата в кулере.

 

Вот про чип , ты не прав .
Приведу пример .
На Мегане2 двигло изначально заточено было под 123 лошади .
Потом Евро нормами его начали загонять сначала на 115 , потом 113 , 111 .
Чип просто возвращает - "украденное" .
Да и вообще (по мне) , Евро5 - зло (((
Пока не чипанулся , зимой (при утренней заводке) - коптил как паровоз (((
И не нужно говорить что что то с двиглом , все коптили (не раз это на форуме обсуждалось).
Чип вернул всех лошадей и снял Евроудавку.
Ну и заводка в морозы стала достойной ))

 

Согласен.
Но на Дастере-Каптюре возвращать уже нечего. Там он уже отвязан до предела. Был бы у него потенциал, он бы и дальше жил не тужил. Турбовая версия на этом блоке вроде как ещё живёт. Но там и железо другое.

 

К сожалению это не ответ. Так, отписка. В нашем движке прошивки и от СВВ и от Паулюса мощи не прибавляют. Поэтому вопросы из предыдущего сообщения остались актуальны.

 

При чём здесь отписка, она де отмазка. Это не по адресу.
Более подробно было в коментарии ниже.Найдите, прочтите.

 

Тут главное - у меня уже не Евро5 (со всеми вытекающими).
Ну и тупизна исчезла .

 

Это точно. Евро З ещё терпимо. всё что выше-ЗЛО. Дизеля уже под 6 идут.

 

Прочитал, притом стразу. Там никакой конкретики. Ответа на самый основной вопрос - чья прошивка и где брал нет. Кстати, двигатель на Дастер и Каптюр - это не совсем одно и то же с точки зрения чипа.

 

Вроде по русски объяснил, что да как. Интересна версия, УВИЖУ ХОЗЯИНА, СПРОШУ. Так нормально видно?