Каптур.Клуб → Целевая группа первого поколения владельцев Kaptur. Или кто его покупает.

Хамить не обязательно.
Вот вопрос:

Вот ответ:

ЧТО В ОТВЕТЕ СОВПАЛО С ВОПРОСОМ?
Так нормально спросил?

Кстати. ДРОМовская машина прошла 185000. Чип сделали на 147. Вроде живой движок.

 

Это не версия. Все описано в топиках по чипу.

 

Это ваш вопрос. Мой был ответ - " Подробности прошивки спрошу у хозяина машины". Вы это читали? Или пропустили?

 

Этот ответ уже был третьим из ваших ответов через десяток постов. И после того как не только я это спросил. Сохраняйтене хронологию вопросов и ответов. Так будет проще общаться с людьми. Хотя это уже не интересно. Удачи.

 

Этот ответ был больше суток назад. На вопрос товарищу по имени Provo, Не имею привычки по два раза отвечать на одни и те же вопросы в течении получаса. Вы так и ненаучились читать? И заметьте, из всех собеседников вышесказанного недопоняли
только Вы. Всех благ.

 

Ещё раз осмелюсь предложить в реале сравнить спурт с места варик+турбинка vs трактор+механика. На асфальте без говен.
А то так хвалите новинку что заинтриговали.

 

Нива - не кроссовер?
Сомневаетесь в ее внедорожных качествах?
Напрасно.
Можете возражать, но как былой призер чемпионата России по трофи-рейдам и Ладога-трофи - оставлю за собой право тихо не согласиться.
Не только видел как едут Нивы, но и сам в этом участвовал.

Каптур в некоторых ситуациях может дать фору Ниве и, как минимум, не уступать настоящим проходимцам если это Каптур 2литра на ручке с отключением есп.
Гламурный танк. Не оффроадый болид, естественно, но очень достойный и предсказуемый вседонедовнедорожник.
.

 

Нива никогда кроссовером и небыла. Какой то больной на голову ляпнул, остальные недумая подхватили, даже невдаваясь в понятия америкосовских SUV и СUV, да ещё и таблицы классификации из пальца высасали. В способностях Нивы несомнеааюсь абсолютно. В личном пользовании были от 2121 до 21214 с изменёной задней подвеской и шрусом вместо крестовин. В последнюю ставил мотор 2130.
Ладога-зачётное мероприятие, но по Якутии весной, летом, осенью - это обычное дело. Каптур так же как и Дастер, Ниве фору даст только по диагональной проходимости. Но. Если умеешь пользоваться ручником, то и тут проблем небудет. Туда куда ползёт Нива ( заяснюсь, для меня Нива - это Нива, а не то ушлёпище которое обозали Шеви) Каптур, Дастер недоедут хотя бы из-за того что морды пообрывают. Ну а про последствия гряземеса на форуме наверное все всё хорошо знают. Муфта, крестовины, привода. Про задний подрамник то же незабывайте. Да и зачем на своим Каптуром издеваться? Деньги что ли лишние.

 

1. Обычные прошивки с сохранением евронормы не увеличивают пиковую мощность и момент особо, единицы процентов.
Изменения лишь сдвигают пик на боле низкие обороты и позволяют не ждать раскручивания мотора до стоковых оборотов максимальной тяги при переключениях вверх, и отзывчивость на педаль газа улучшают.
2. Судя по описанию пострадавшего владельца - дело ведь было не в прошивке, помимо неё ещё масса изменений сделано... С неизвестным качеством...

 

У нивы кроссоверный подключаемый муфтой полный привод?