Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

для непонятливых ещё раз!

 

Пропустил. Спасибо!
Буду ставить такие же!

 

Забрал сегодня Каптур из сервиса. Итого: стартер по гарантии, масло и чистка свечей за мой счет.

 

Вот именно!
Всегда делил экологов на две категории -аферисты и идиоты.
Экологическая система ЕВРО давно стала механизмом, который с одной стороны защищающий рынок Европы и Америки от дешёвых конкурентов, а с другой вынуждает покупателей менять свои автомобили на более новые под видом неких экологических улучшений.
Реально все эти ЕВРО только увеличивают стоимость владения автомобиля и, соответственно, прибыли автопроизводителей.

 

Механику априори запустить проще. Хоть в акпп и применяется гидравлическое масло с низким порогом замерзания, оно все равно при ниже минус 20ти начинает ощутимо густеть. А его там порядка 7ми литров. И оно там работает, в отличие от мкпп, где в масле лишь 2 вала с дифференциалом купаются. Мкпп вероятнее запустится, т.к. одна вспышка может дать болшее умкорение коленвалу до следующей вспышки, ввиду меньшего сопротивления вращению. В холодной акпп замерзший бублик не дает первым вспышкам в двс реализовать такой же импульс. Плюс имеются большие различия в прошивках, т.к. на машине с акпп стоит рассматривать управление двигателем тандемом блоков впрыска и коробки! Даже если вспомнить проблемы с дастерами первой фазы, последние прошивки, исправляющие незапуск, вышли с разницей чуть больше месяца для мкпп и акпп.

 

Воспламенение смеси будет чуть более уверенным, плюс главная особенность таких свечей - в два раза больший ресурс. Панацеей их установку я бы не назвал!

 

В нашей стране главное нет пока зависимости размера налога от экологического класса авто, как в европе! И я считаю, что с этим пока просто везет!))) По факту после евро 2 уже просто идет незначительное снижение CH, CO, NOx и то на определенных режимах работы, но достигается усложнением конструкции, завышением требований к ГСМ. А платим за весь банкет мы с вами! Кстати на движках евро5 еще и температурный режим понизили с на 6 градусов. Термостат теперь открыт уже при около 83' и вентилятор включается в районе 95' Каталику так удобнее, а вы зимой мерзните!

 

Вот откуда куча вопросов по климату . Было бы не плохо продублировать ваш пост в профильной теме про климат.

То есть на сколько я понял в Питере эти свечи (иридиевые) самое то что нужно .
Благодарю .

 

К слову - был в Монголии и там такая зависимость есть. В результате все ездят на Приусах.

 

У вашего двигателя поменять свечи не проблема, ав от на 1,6 уже сложней. Иридиевые как и другие долгоиграющий свечи изначально применялись именно на двигателях где к ним трудно подобраться или надо пол отбора разобрать. А плохим бензином любая свеча убивается очень быстро. Если цена иридиевые устраивает то конечно это лучший вариант.