Каптур.Клуб → Обзор от artemspec: "Hyundai Creta vs Renault Kaptur: Сравниваем детали"

В этом "обзоре" всё ясно с первых слов: - крета это Солярис, а в солярисе всё хорошо. Дальше можно было бы и не смотреть.

 

Сейчас налетят старожилы и скажут, что Каптюр - мужик, и не может быть красавчиком, и что-то там про лгбт еще...

 

Вы ж понимаете, что на профильном форуме этот обзор обречён. )
Мне вот показался обзор достаточно объективным, правда очень эмоциональным. )) Хотя чувак даже не вдавался в подробности, не придирался к мелочам и не говорил про качество сборки, например.

 

Так что там объективного?
Если он говорит про коробки передач, которых в обзорной машине отродясь не было

 

Я вас умоляю))),ни хрена там объективного не было,этот Аспфьев откровенный Реноненавистник,если уж обсераешь Каптюр,то обсерай и Крету, тем большего обсера заслуживает Крета,косяков и бревен в глазу там как минимум не меньше,это если быть объективным,а если предвзятым,то в тыщу раз больше,чего только стоят задиристые моторы,причем уже в задирах на пробегах до 50 тыс,это я и на профильном форуме читал,что во все мотороы на Кретах м других корейских кроссоверах куда пихали эндоскоп,везде были задиры,и нихрена они не вылечили эту проблеиу,как некоторые пишут об этом ,и сам пользователь Креты 2,0 (некий Кирилл)об этом писал,что и у него на пробеге в 40 тыс были задиры,но он правда надеялся что отъездит тыс 150 с задирами,(может и отъездит,но как),и плюс багажники как гнили,так и гниют. Имхо,у Креты только один плюс,это 6 АКПП,который вроде как надёжен и современен,в остальном дно.

 

Позволю с вами не согласиться. Чего только стоят разглагольствования про автомат. 10 минут полнейшей чуши кроме того, что он реально жрущий. Я вообще удивляюсь почему он до колес недое...ся? Ведь реально вещь придумана первобытным человеком и просто немного доработана.

 

Меня конечно удивляет то,что многие при выборе авто просто имея определенную сумму,рассматривают несколько вариантов и даже "сами не знают,что они хочут" ,советуются какой из нескольких авто выбрать,ну тут ясное дело,каждый будет советовать то,что ему нравится. Я например уже заранее знаю,что хочу и скорее всего буду брать,авто должно меня зацепить,если меня авто внешне зацепило,то я потихоньку начинаю читать отзывы,изучать и делать свои выводы,стоит брать или нет,если в целом отзывы нормальные,то я беру. При выборе Каптюра я уже с 16 года на него запал,так было и когда брал Форд S-Max например,но созрел на Каптюр только правда в 19-ом году. Сейчас я например уже думаю наперед что возьму дальше,и склоняюсь либо опять к новому Каптюру 2020 с теми же агрегатами,что и у меня,если он меня не разочарует,либо к бэушному 2-3 летнему Кашкаю,мне он нравится,внещка приятная,выше класс,салон качественный. Крета уж точно меня даже настолько не зацепила,что я и не рассматривал и не буду ее рассматривать,зачем,если мне от нее рвать тянет? Но наш народ то понятное дело почему их берет больше всего,потому что вроде как моторы атмосферники(пусть и задиристые),классические 6 АКПП и 6 МКПП,полный привод,ну и внешка на бюджетной машине должна быть соответвующей,то бишь наибюджетной и скушной,Каптюр тут выбивается,его просто многие боятся как шайтана,потому,что он стильный и это практически все адекватные обзорщики и пользователи отмечают(а народный бюджетный авто для России должен выглядеть подобающе,то бишь дёшево и скушно,как Креты,первые Логаны,Дасьтеры,Солярисы),ну и вариаторов боятся,хотя больше стереотипы,чем реально так,за эти года про задиры куча негатива в инете,про вариатор на Каптюре ничего негативного нет,ну оно даже к лучшему,что Каптюров продается меньше,чем Крет,а то может быть тоже затошнило как от убогих Крет.

 

Ну да. Я, как определилась, какой тип автомобиля хочу и могу, несколько месяцев выбирала.
На клубных форумах сидела, читала, у кого какие проблемы и плюшки. Вообще не понимаю, как можно купить автомобиль по совету. Это же настолько индивидуально. Мне вон и Great Wall Hover H3 советовали взять, ну что, поблагодарила за заботу и всё)))
Крету тестдрайвила уже больше из интереса, чисто чтобы знать, что я не взяла. После знакомства с Каптюром она был обречена))))

 

У жены на рио2 был плавающий глюк, иммобилайзер не признавал ключ, стартер крутит, а движок просто не запускается, особенно это прикольно в морозное утро, вообще трэш и угар. Иногда тачку сутки не могли завести, хорошо еще, что всегда это проявлялось дома на стоянке. Дилер ничего не обнаружил, все хорошо. Мы когда ей паркетос начали искать, стал мониторить форумы, в шоке был, когда узнал, что на крете этот глюк тоже есть.
Но это еще цветочки, вот после того, как прямо на трассе у жены тачка заглохла из-за глюкновшего датчика коленвала, для меня корейцы упали в плане качества ниже плинтуса, это вообще ни в какие ворота. Представить только, движок глохнет, усилитель руля ек, тормоза ек, и женщина за рулем, этих б-й по хорошему судить за такое надо. А они допы впаривают в нагрузку к ихним колесницам богов.

 

Датчики у всех проглючить могут. Я на Мурано по кругу менял в своё время - и коленвала и распредвала... правда машине 14 лет уже было и глохла она тогда не на трассе а при минимальной скорости, когда к светофору подкатывался.