Каптур.Клуб → Обзор от artemspec: "Hyundai Creta vs Renault Kaptur: Сравниваем детали"

УАЗ Патриот имеет паспортный клиренс 210 мм, каптюр 205... Так что ...


а про устойчивость - я промолчу... это ж так актуально в 500 метровых гонках от светофора до светофора

 

А что не так у вас с устойчивостью?
Я спокойно вхожу в слепой поворот на скорости в 80,на пузотерке в 90(к сравнению).

 

Есть такое понятие центр тяжести. На Каптюре легче на бочек прилечь.

 

Сдуру можно и ..... сломать.

 

гонки со светофора это не про Каптюр.

 

На высокой машине легче.

 

Лучше знать что, легче на бочок прилечь и избегать этого, чем ползать по одной колее с хетчами/седанами и ничего не мочь с этим сделать

 

об чем и речь.
Потому и смешны опасения про маневренность, устойчивость и т.п. при разговорах о кроссоверах, да в городских условиях.


в итоге вопрос, что же имелось в виду, когда про "лучше чем каптюр" говорилось

 

Ну и зачем в городе высокий клиренс? Тесноватенько , но зато высоко?

 

С турбо 1,3 - очень тянет погонять. И можно, в принципе.