Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Очень просто- Масло менять не реже чем раз в 10000км, особенно если по городу ездишь, фильтр масляный-только оригинал, само масло тоже лучше оригинал лить и покупать его в проверенных местах. Уровень масла не забывать проверять. Больше 4-5тыс об движок не крутить. Бензин лить 95ый, и на надежной заправке. Свечи раз в 30-40 тысяч менять и не гоняться за дешевизной. Навскидку так как-то...

 

У меня поллитра ушлона восстановление минимума на максимум, это снижение было с 3 до 10 тысяч, перед ТО1 стало по середине

 

Хм, а зачем 95 ему? На ниссанах 92 минимум, ладах тоже самое, а тут вдруг стал нужен минимум 95 ? Летом еще допускаю. Я не увидел изменения в моторе, 92-95-98.
Свечи и так у нас самые дешевые по заводу и менять надо раз в два года или 30 тыс, ибо мотор начинает брыкаться, от кручения (даже 6 тысяч по полдня по городу катался) у меня уровень не зависит. Уходило, когда температура из плюса в минус и наоборот ходила (ноябрь-январь, март-апрель), возможно это из за работы на холостых для прогрева.

 

В 07 у меня Адмирал был.К мотору, трансмиссии и ходовке за год вопросов небыло. Но кузов, рама, салон-это что то с чем то. Недели непроходило чтобы какая-нибудь пласмасска неотвалилась и под заказ стоили дороже чем та же мелочёвка на Делику.Ходить и тешить себя мыслью, что больше ничего неотвалится от новой машины, поднадоело. Когда эта ботва достала окончательно, продал за 300 целковых и больше в их сторону даже негляжу.

 

Да,соглашусь,на ниссанах можно 92 но ЛУЧШЕ 95-ый. Изменения в динамике у меня сразу чувствовались Я вообще все 100000км владения только bp ultimate лил. И в каптюр с самого начала его заливаю.

 

Допустим.

Это какой? Чтоб обязательно было написано renault? Mann или hengst нельзя? А на вестах тот же фильтр идет с маркировкой Лада. Что есть оригинал?

Это какое? Какого из поставщикоы выбрать, если Рено их уже десяток сменил? Масло Рено нигде не продается.

Чивооооо????
В общем, странный набор стереотипов.

 

Блажен кто верует.

 

во -первых это я писал про ниссан, а не рено
-Оригинал-это в коробке и с надписью "ниссан". Хотите mann-пожалуйста. Тоже хороший. Я ставил оригинал-разница 50рэ.Главное-знать где они нормальные, чтобы на фуфло не нарваться.
- А, вот как! Не знал, странно... Ниссан 5w-40 было либо бельгийское, либо наше аля кастрол. Из Бельгии лучше. Возможно, после гарантии буду его лить, допуски те же. Но это уже другая тема.
-Красная зона с 6 тыс.об., хотите крутить больше 5 тыс-пожалуйста. Тема на форумах старая, в сети много за и против езды на высоких оборотах. Я предпочитаю и советую ездить на средних.

 

Т.е. все эти рекомендации подходят только для Ниссана?