Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

А вот интересно, кто-нибудь ездил на турбе в затяжные подъемы на небольшой скорости, в вялотекущей пробке например, до 30 км/ч? Как авто едет в таком темпе, не скидывает обороты до холостых до дрожи по кузову? Например народ жалуется на такую проблему у карока, едет в горку на третьей передаче почти на холостых до дрожи по кузову, вот это прикол.

 

Не доводилось в такие ситуации попадать, а вот как на круизе подъемы и спуски отрабатывает - мне нравится.
Маршрут у меня постоянный. И, например, прошлый дизельный Дастер на МКПП6, на круизе в горку просто добавлял топлива - и это было слышно. Никаких трясучек не было, но и момент у дизеля приличный.
TCe'шка с вариатором просто поднимает обороты... Красота! Хотя момент у TCe не на много, но больше чем у дизельного Дастера.
А так же при движении под горку, с установленным круизом, обороты двигателя поднимаются, удерживая заданную скорость...

 

В горку надо газ давить, иначе печаль, может и вообще не ехать.
Хотя по сравнению с задним ходом вперед всяко лучше

 

Кстати не заметил чтобы круиз мог удерживать скорость на спуске... у меня даже на прямой дороге при изменениях рельефа скорость немного гуляет, ставишь 80, а он и 82 может разогнать легко

 

Как это не ехать, что совсем грусть печатль без газа? С газом понятно, а вот если пробец!? Сильно газ не подавишь. Я хочу попробовать в такой ситуации ручной режим попробовать использовать. Кстати в руководстве об этом есть рекомендация, в условиях, когда в автоматическом режиме нет возможности ехать, например в горах, переходить в ручной режим.

 

Не пойму, вы в горах что ли в пробках стоите?
Я этим летом гонял по Крыму по реальным горам, 2000 км нагонял там, в т.ч. на загруженной машине, никаких проблем не ощутил.

По поводу круиза, работает как обычно, +/- 2км нормально, у меня на kia все так же было.

 

У меня заезд в гараж вверх, да, приходится газ нажимать, иначе он просто не понимать что хотят

 

На черноморских серпантинах в сезон легко.

 

Вообще странные обсуждения тут
Вы до этого на чем ездили?

Я ездил 4 года на kia на обычном автомате классическом, 6 ступеней. Никакой разницы не ощутил вообще.

 

С вариком не все так просто, в некоторых ситуациях, как с обычным акпп. Одного дядьку читал, на асх, кстати он с крыма, весь город в холмах, тоже было откровением, когда в горки на малой скорости в пробочном режиме электроника душила мотор, и машина просто не ехала на свои 150 л.с., спасает только ручной режим переключения.