Каптур.Клуб → Веста Кросс

Когда решил поменять автомобиль, прошёл тест-драйв на Аркане и новом Каптюре. Впечатления только положительные. Шумоизоляция, руль, салон, управление в целом.
Присматривался еще к Весте-кросс СВ. Записался на тест-драйв. Как только сел в салон, сразу шкала баллов симпатии к этому авто пошла вниз. Всюду чувствуется дешевизна. Аляповатая отделка дверей, оранжевые ни к селу окантовки спидометра.
Завел двигатель... Я думал раньше, что в моем Сандерике нет шумоизоляции. Но нет, в Весте её совсем нет. Разговаривать с менеджером приходилось громким голосом. Мотор сильно шумел. Хотя ехали по ровному асфальту. Сиденья очень жёсткие.
Подъехали, наконец, обратно, сдаю назад, и тут как загудело что-то сзади... Спрашиваю, это что? Манагер жмёт плечами. Ну, что тут скажешь...
Да, салон, багажник большие, внешне эффектная. Но почти млн. отдавать за это не захотелось, лучше я чуть добавлю и возьму каптюр.

 

Да, в весте еще больше жигулей, чем иномарки. Обманщики, внешка конфета, а внутри то еще уг.

 

- странно. У родственника кросс SW. Неоднократно катался. Причем не самая верхняя комплектация, но шума меньше, чем в нашем Капитоше.

 

У брата самая жирная веста кросс. И по мне, так очень приятная машинка. Шумка вроде лучше чем у нас, магнитола определенно лучше сраного медианава, эргономика салона тоже лучше, багажник, так вообще прелесть. Единственно, что смутило - это хрустящие ручки дверей.

 

Насчёт шумки странно всё слышать,одни говорят что шумка в Каптюре супер,в Весте тоже,другие наоборот,как по мне и в Весте и в Каптюре шумка отличная,не хуже более дорогих авто и уж точно лучше всех корейцев. Тут видимо все настолько субъективно,что никому не надо верить,а самому пробовать и для себя принимать решение,хороша или нет,как например и с сиденьями,одним сиденья на одной машине удобные,другим наоборот.

 

Не помню у кого из журналистов на ютубе было очень чётко отмечено, что одинаковые по комплектации Весты могут друг от друга отличаться как по поведению на дороге, так и по шумке. Это значит, такая сборка, видимо. Вот и вопрос, стоит ли играть в эту лотерею? Каптюры, новые в частности, все тихие относительно.

 

Чем?

 

Весту св кросс универсал как вариант второго авто рассматривал года два назад, но тогда напряг ценник под 900тр и отсутствие акпп,а робота даже тестить не стал.

 

- если б вариатор они поставили весной 2019 (как обещали), то мы б сейчас на Весте катались.

 

Определенно она там пошустрее будет. Задняя камера включается моментально, линии разметки на ней динамические, навигация работает и плавнее и запускается быстрее. Скажем так, объективно, магнитола и там все еще убога, но в битве инвалидов она будет посильнее медианава.