Каптур.Клуб → Каптур и Тигуан

Можно назвать как хочешь 3 или 4 местной или пусть даже 2, от этого не легчает( или ее без задних сидений продают) про обзорность ну прям
А вот то что авто очень хлопотное и как корова не устойчивое после 90 км\ч этт к гадалке не ходи. Знакомые многие из-за это продали ее, хотя по вне дорожным показателям не плохо, не идеал но все же. Я бы все же рассматривал и не Джимми и не Тайгу а бывшую Шниву или как ее там сейчас кличат, она хоть по комфортабельнее, если не брать авто чисто для ТР-3. Ну как то так и вообще тема про Тигуан и Каптур . Вот и мечтаю Тигу с 2.0т, но как уже писал гад дорогой
Все пролазный этт про "между деревьями" имелось ввиду

 

Отрывали и не раз)) она же всепролазная Да это из реалий!

 

Почему тогда на «палке»? В пробках замучаться передергивать.

 

Потому что дешевле. Да и не было у меня никогда машин с автоматом, с механикой нормально себя чувствую

 

Пересел с Каптюра (4х4, стайл, механика) на Тигуан (4х4, dsg6, комплектация WE, чуть лучше самой начальной комплектации). Ездил на Рено 3 года. Когда пересел, на ФВ, не заметил как Вы говорите «как на легковушке». А так, для меня это было «небо и земля». Чего единственное не хватало мне от Каптюра, это задней камеры. И да, купил ровно год назад по цене в 1,5 млн. Была Аркана за 1,35 и тот же Каптюр стоил 1,2.

 

Автомат?

 

Каптюр механика, Тигуан dsg6 робот.

 

Где сейчас эти цены(

 

А можно так на вскидку 2-3-4 момента про "небо", чтобы понимать, правильно ли я пожалела полмиллиона и не стала настаивать на Тигуане, или надо было все-таки вложиться?

 

Тут уже три человека, включая меня, подробно расписали) Для меня, например, ощущение иного качества, в первую очередь, внимание к деталям, отсутствие т.н "экономии на спичках", которой много в Каптюре. Современная платформа, отличное чувство руля, высокий уровень безопасности (у меня малыш сзади ездит).