Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель HR16DE / H4M 1.6 (114 л.с.)

Был я в сентябре в КРЫМу, в г.Евпатория.
Заправлялся там на АТАНе.. Так вот , у меня есть на бортовике такой показатель на сколько хватит бака, показывает после заправки ..
типа 550км..600км.... Так вот . Этот показательна бензине в КРЫМу был на 100км ниже, чем на континенте ...к примеру на Газпромнефте в Москве бака хватет на 670-715 км...это согласно цыфрам на бортовике...
в Крыму этот показатель был всегда ниже 600 км...
Заправлялся там 92-ым. и однажды попробывал 95-ый.. разницы по динамике не ощутил, так же как и по примерному расстоянию на бортовике...

 

Ох ты,я тоже был в Крыму В Еврюпатории в начале сентябре,тоже заправлялся на АТАНе 92-ым,как и всегда,заправка вроде внушает доверия,никаких провалов в тяге на заметил,по поводу показателя на сколько хватит км не обратил внимания.

 

Какие мы все таки разные,я сначала заправлялся 95-ым,потом ради прикола попробовал 92-ым и разницы никакой не почувствовал,как по расходу,так и по динамике,по логике вещей разница должна быть,но я просто видимо грубоватый и не чую каких-то повышений расхода топлива на 0,2 литра и падения динамики на 0,2 сек и что самое главное,нет детонации ни в каких режимах,а если нет разницы,зачем платить больше? На Н4М как раз степень сжатия позволяет и на 92-ом,и на 95-ом и на 98-ом ездить. На 2,0 конечно никаких 92-ых,только 95-ый,а лучше 98-ой.

 

а по моей проблеме можете написать? как ее решить.

 

Пока ещё не решился на 92-й, хотя тоже есть желание попробовать. )

 

Когда один ездишь, наверное, разница не заметна. Я ехал с семьей, груженный, тяга ощутимо снизилась...

 

Ну тяга в любом случае ухудшится,наверное,я тоже ездил в Поволжье этой весной два раза,4 человека и багажник под завязку,не знаю,но все равно обгонял по двухполоске,мне хватало для обгона,помня,как у нас был когда-то Матиз с мотором 0,8,вот там было все очень грустно, приходилось кондей отключать,чтоб заехать на небольшой затяжной подъем даже с одним человеком в салоне,а уж Каптюр даже с 1,6 не чувствуют включен кондей или нет и не сильно чувствует,загруженный Каптюр или рустой,,так что в сравнении с Матизом или например с моим Ларгусом 1,6 82 ЛС Каптюр просто пуля.

 

Чувствуется очень даже и бензин и пассажиры и кондёр, да и просто жара. Вероятно чип тюнинг даёт больше связи, а сток программа сглаживает ощущения, т.к. не даёт максимума в идеальных условиях, но и не так просаживается при нагрузке.

 

о, коллега) 82 л.с. - это вазовский мотор?
У К7М (84 л.с.) есть маленький нюанс забавный - он действительно не шустрый. Но коробка там стоит тяговая - один едешь или забит под завязку - динамика не меняется практически. Чуть в горку чувствуется, не более

 

Да точно,мотор и коробка Реношные,а по лошадям постоянно путаю,и насчёт тяги, точно,грузишь Ларгус,а ему похрен,едет как ехал пустой,даже порой не верится,что всего 84 лошадей,тянет до сотни нормально,но обгоны конечно даются не легко,особенно если больше 100 кмч,да и обороты там уже приличные,на 3000 оборотах всего 98 кмч.