Каптур.Клуб → Недостатки/неисправности АКПП на Каптуре

А 70 это прям срок для замены? Когда вообще принято менять на данной коробке при городской эксплуатации?

 

Принято кем? Вроде как производитель говорит что масло залито на весь срок...

 

''Половинку'' тыщах на 50-60ти сделать точно не повредит - это сколько слилось старой столько и залить новой жижи, хотя на корейце я впервые споловинил на 75ткм - масло было тёмное но не гудрон а красно-коричневое и главное палёным не пахло,а потом каждые 25-30 тыщ также частично подмолаживал,режим город-трасса 50/50 примерно. А байки про ''вечное'' масло в кпп - ухочёс обычный чтоб чел брал авто и меньше думал о затратах, оно актуально если берётся машинка на 2-3 года

 

Производитель много что говорит,помню в мурзилке по кашкаю прям написано было - запустил двиг и через 30 секунд надо начинать движение... ага начните движение при -30 посмотрю я на это, кста по коробасам на двух других авто тоже писанина была про ''неменяемое'' масло.

 

У Тойоты нахватались. Первый раз на 40-ке прочёл о масле на весь срок службы авто. В 2007 тогда офдил с пеной у рта доказывал что это так. Но на 200000 (точно уж непомню), они же его и посоветовали менять. По ходу дела на том пробеге срок жизни Камрюхи должен был закончиться.

 

Имел ввиду принято пользователями, конечно. Что производитель советует не менять вообще - знаю и серьезно к этому не отношусь.

 

Вот где-то попадалось видео, что желательно менять в районе 60. Если проехали 120-150, то лучше уже и не трогать. Пусть умирает.

Там вариатор, для него можно, а в классике автомате нужно прогреть масло до +20, тогда он начнет адекватно переключаться.

 

Вроде Вы говорили это применительно к вариатору, а не к АКПП

Так вот же в соседней ветке мне кто-то отвечал на рекомендацию начинать небольшое движение, вместо работы на холостых, что с вариатором как раз нужно ждать, чтобы масло прогрелось хорошо?!..

 

Лариса, так я говорю про классику автомат, да и топик про него. На варике все проще. Немного помолотил на холостых и медленно поехал. На классике нужно масло разогнать по всем закоулкам.

 

А насчёт первого вопроса,то я слышал что и в вариаторе и в 4 АКПП производитель говорит на весь срок,но точно не уверен,а насчёт второго,то в принципе все правильно,так и надо делать,но в морозы ниже -5-10 минут 5 все же желательно прогреть на холостых и дальше ехать в спокойном режиме,пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.