Каптур.Клуб → новый DUSTER

Дизель будет?

 

Согласен. По Дастеру ещё ничего не объявили, но срач уже развели...
А на тестдрайв не поеду - внешне он ни мне ни супруге не нравится, а судя по тизеру форма останется прежней, фонари-бампера разве что поменяют.

 

Да мне он тоже пока не нужен, этот Дастер. Ни новый, ни старый.
Хочу попробовать исключительно из спортивного интереса!

 

Григорий, да говённая статья )
Вот ещё одна статейка, только качественнее - ляпов откровенных нет, - и там пишут, что DP0/2/8 отлично ходит, иными словами вполне надёжна (и при этом сильно дешевле и в ремонте, и сама по себе целиком, нежели вариатор):
https://www.zr.ru/content/articles/916849-avtomat-dp0-dp2-logan-daster-kaptur/
На Лансерах и Патфайндерах на российском рынке вроде не ставили 6-ст. АКПП (и она вроде под монопривод).
Давайте уже про Дастер.
Мне он неинтересен, например ))

 

Ну какие ж это ляпы. Ляпы у учеников в сочинениях либо у них же только на Дзене, или же у девчёнок на форумах авто.В этих моментах даже внимание уделять нестоит. Но если человек позицианирует себя как "Великий и Мудрый", пишет конкретные статьи, которыми в дальнейшем начинают аппелировать люди тут уж извольте называть вещи своими именами и приводить достоверные и проверенные циферки Как пример, неприклеивать к Автомобилям Повышенной Проходимости ярлыков и табличек Jeep , внедорожник ( Белаз 75 серии) или ещё нелучше CUV. Те авторы которые невидят в этом разницу, пусть скромно и тихо сопят в тряпочку. Так и у этого фантаста. Корея или Япония, да какая разница и так сойдёт, они ж где-то там на карте рядом.

 

Корея или Япония,это не такой уж ляп,как у янков всем известная история с Австралией и Австрией,но с вами все ясно,вот если напишут в статье что вариаторы Джатко ходят 50-100 тыс(а такие вариаторофобы есть и не мало),а все АКПП,в том числе DP-0-2-8 ходят 300тыс+,это вам по душе будет,сразу скажете,вот это нам больше нравится,вот это больше похоже на правду. Лично у меня другой пример,сосед попал на ремонт этого 4 АКПП на 80 тыс ,а другие двое ездят на Х-трейле и АУТлендере с вариаторами уже в районе 200 тыс км без ремонта. Да даже если и 500 тыс ходили DP 8 без ремонта,я бы не купил,ну ведь как может дать кайф этот автомат,разработанный в 80-е годы? Он уже безнадежно должен был отправиться на пенсию в нулевых годах. Сейчас даже 6 АКПП хто уже так себе,просто у меня нет слов,когда Реношники решили такой архаизм воткнуть на такой современный авто. Я слухам и стереотипам тоже особо не верю,иначе не взял бы с вариатрром и в целом против надёжности DP-0-2-8 ничего не имею,надёжность на среднем уровне,как и вариаторы Джатко,но зачастую многие верят тому,что им хочется,а и выдает желаемое за действительное. Говорят Тойотовские вариаторы и АКПП айсин надёжнее наших,и наверное это факт,но в целом всем известно,что Тойоты самые надёжные.

 

Вот поизучайте,был у них такой автомат,и на многие авто альянса ставился,по надёжности не уступал айсину. На нашем рынке был,у друзей был и Патфайндер и Х-трейл,и Лансер с этим 6 АКПП Джатко,чё отказались от него,не понятно,очередной жопизм альянса,вариаторы чуть дешевле в производстве походу,как и древний DP-0-2-8.https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf613e.html

 

Всегда удивляли подобные аргументы. Позвольте поинтересоваться почему? Только конкретно, без соплей.
В Англии королева Елизавета на престоле 68 лет и ничего, живут себе анличане и в ус не дуют. Вот зачем им в 2020 году королева из прошлого века?

 

Почитал, поржал. Ткое впечатление, что чудак просто взял статью первую попавшуюся и заменил в ней слова на Каптюр и ДП8.

 

Даже комментировать не хочется на такую глупость. Сравнивать 4 АКПП конца 80-ых годов с Елизаветой или Меркель или Путиным,чушь полная, вы это скажите тем,кто уже 8-10 АКПП имеют на своих авто и кайфуют,зачем спрашивается,если и 4 АКПП достаточно. Тогда между прочим вте года 20-го столетия на Д классе стояли моторы 1,6 72 ЛС и люди не ныли что маловато,а сейчас в Б класс 143 лошади воткнули,а вы ноете,что "не едет".