Каптур.Клуб → новый DUSTER

Без соплей не получилось. Где логичные аргументы?

 

А я вам больше скажу, мне не только корейский автопром не нравится, мне как собаководу вообще корейцы не нравятся, собака друг человека, а друзей кушать нельзя!

 

А корейский автопром не нравится именно из-за того, что он создан корейцами, которые друзей едят?

 

Ну мне, как инженеру, хоть и не автомобильному, тоже не очень понятен аргумент про коробку из 80-х. Мы тут конструкции считаем методами разработанными ещё в 50-х. И не только мы. Почти все так. Ну софт развивается семимильными шагами это да. Железо компьютерное становится все быстрее и дешевле относительно. Мобильный телефон уже и не телефон вовсе. Но законы Ньютона-то никак не изменились за 100 лет и никогда не изменятся.
Скорее всего следующее мое авто будет на вариаторе и с турбодизелем. Просто из экономии, так что я не вариаторофоб. Но не пойму в упор аргумент про срок изобретения этой коробки. Весь мир пока стоит на таких "коробках", от Калашникова до Аспирина. Для себя решил что посмотрю на истории новых вариаторов через года три, когда они уже хорошо наездят и будет статистика и заплачу за это повышенным расходом топлива на моей 4АТ. Будет ли следующим авто Рено? Не знаю. Если французы снова сделают красивый кузов то да, я не могу ездить на авто, на которое не хочется оглянуться. Пусть и будет оно супер надёжное и дешевое. Наездился уже. Эстетика важна). Она даже на иммунитет действует через гормоны радости.

 

Обидно за корейцев(( Почему-то когда говорят "корейцы", то подразумеваются только киа-хундаи. Хотя... Когда меня спрашивали про моих кайронов: "-Китаец?", я честно отвечал: "- Монгол!"...

 

Да,времяувас есть,по принципу "а Васька слушает,да ест" и делать свои выводы,тем более сейчас все больше авто с вариаторами и с турбомоторами,как раз к моменту уже точно будет статистика,я например присматриваюсь к Б/у Кашкаю,и денег лишних нет,а Кашкай 2,0 с вариатором как правило стоит не дёшево,а вот 1,2 прилично дешевле,а значит и купить немного б/у можно тоже за неплохую сумму,пусть насчёт 1,2 Т идут много споров,кто-то ездит и радуется,прилично уже проехав,но а большая часть относится с недоверием,все равно покупаешь его гораздо дешевле,и даже если и продашь потом дешевле чем атмо,то в любом случае сильно не потеряешь,на каждый авто в хорошем состоянии найдется покупатель,ну а если рассматривать Рено с мотором 1,3,то тут другая ситуация,наоборот с этим мотором авто дороже,а люди боятся как огня это чудо,поэтому я хоть и не имею ничегоо против 1,3 ТСЕ с напылением,но пока воздержусь от такой покупки. Ну а от дизелей Реношники также решили отказываться,как и от архаичных 2,0 с 4 АКПП. По Дасьтеру пока не ясно,оставят ли 1,5 дизель или нет,то одна инфа,то другая.

 

Ссанг помнится и Мерс разрешал лепить свои пятачки.

 

На истину лепили, микроавтобусы.

 

Вроде и на лайнерах видел.

 

Основная разница между ними - расход топлива, и только.