Каптур.Клуб → Диагностика и программирование

Да я вообще не пойму автопроизводителей, обязательно в любой машине будет какая-нибудь мелкая, но очень раздражающая "особенность".
Так, на Сиде у меня в штатной балалайке был чудесный режим "Random", который составлял "случайный" список при первом чтении флешки и все, больше эту последовательность изменить не получится, т.е. после глушения мотора если опять воспроизводить в этом режиме, то последовательность будет, конечно, случайная, но та же самая, как и в прошлый и позапрошлый раз, в дальней дороге вообще атас - прослушаешь пару часов, потом остановишься на заправке и опять по новой))
И ничего, никакой заплатки или еще какого-нибудь решения, зато производитель сэкономил несколько долларов, заказав более дешевые комплектующие с кривым функционалом.

А все потому, что всем заправлюят бездушные(и зачастую безмозглые) маркетологи и прочие аналитики - они рисуют матрицы и графики, определяют комплектации и регламенты для производства, при этом не представляя физически как все это дело будет выглядеть и работать, а уж тем более, насколько удобно будет нажимать эту или вот эту кнопку, а эту вообще выкинем нафиг, чтобы поставить галочку в таблице сравнения комплектаций - тут есть, а тут нет.
На производстве есть утвержденные процедуры, налаженный техпроцесс и производственный персонал тоже мало колышит удобство пользователя.

 

Не стоит раньше времени говорить, что включение этого меню невозможно через сервисное. В Каптюре реализован дизайн минимализма - убраны многочисленнын кнопки, дисплеи, оставшиеся убраны из зоны видимости для того, чтобы водителя ничего не отвлекало. Такой подход к дизайну. В Пежо 308 тоже даже климат на сенсорный дисплей убрали, чтобы не было лишних крутилок и кнопок. Французы...

 

Да я, кажется, об этом и не говорил
Скорее наоборот, считаю, что в современных автомобилях с каждым годом все больше функций и возможностей можно активировать или настроить без физического вмешательства в "железо" - просто установив галочку в соответствующем пункте, что открывает обширные возможности для кастомизации.
И наоборот - при беспрепятственном доступе до "глубоких" настроек (сервисное меню и т.д.) кривые руки и горячие головы способны натворить много дел.

 

У меня драйв с простой магнитолой. Время и темп. показывает. При вкл круиза показывает круиз. и приэтом приходится переключать на время вручную. Мне на оборот не удобно время на бк каждый раз приходится щелкать показания бк чтобы вернуться к показаниям времени.

 

У меня драйв с МедиаНавом. Время и температура есть только на МедиаНаве. В идеале было бы, чтобы дублировалась на БК, но нету там этой информации ((( Интересно ведь глянуть, когда сел и завёл машину, а если она прогретая, то движение начинаю до запуска магнитолы...
Так что прямая зависимость от МедиаНава, а не от комплектации (стайл или драйв).

 

что и требовалось доказать. спасибо за информацию вам и Cvarz

 

Вот и ещё одно доказательство , что можно активировать .И ни чего в БК не занято круизом , как некоторым объясняли . Я думаю что и показания давления в шинах можно активировать ( при условии покупки родных датчиков ).

 

С подобным вопросом обратился к диллеру и мне ответили, что данная функция доступна только через диагностический разъем.

 

Ждем результатов. Хотя уже привык к медианав. На БК всегда выставлено на остаток топлива