Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Фарш

Я бы не переживала из-за таких публикаций. Машины все новые, на гарантии, если что - починят или заменят.
Естественно % брака возможен у любого производителя. Вопрос в его величине.

 

После покупки у оф.дилера, проехав домой 560км., на следующий день проверил уровень масла в двигателе (естественно на холодном движке) и... на щупе уровень масла оказался ниже нижнего уровня, точнее на самом кончике щупа что-то напоминало мизерную капельку масла. Звоню в тех.отдел озвучиваю проблему, сказали, что мол с завода так залили, потом песню о начальном "масложоре" и т.п., я в ответ претензию о предпродажной подготовке, "скрипя" согласились, признали вину и пригласили в салон для устранения "косяка". Расстояние до дилера как раз те же 560км., естественно я отказался ехать с таким количеством масла, поинтересовался (с юмором конечно) оплатят ли они мне перевозку авто в сервисный центр эвакуатором для устранения "грехов", получил, что и ожидал утверждающее - хи-хи-хи ))). Спросил, какое масло долить, получил ответ - Кастрол 5W40 синтетика. До среднего уровня масла на щупе пришлось долить 1литр. При пробеге 560 - 3000км., масло не "жрёт", как-то вот так... явный недосмотр официалив при предпродажной подготовке! Проверяйте (!) самостоятельно уровень масла сразу (!) после покупки нового авто и после ТО у дилеров, никакого доверия не допускайте! Кстати некоторый техперсонал официальных дилеров не знает, что на новом каптюре есть щуп уровня масла в вариаторе, столкнулся с этим при покупке авто, пристыдил одного утверждающего о отсутствии щупа на вариаторе вытащив этот самый щуп и спросил - "а это по Вашему что??"! Техник смутился. замялся, а я задумался... и решил, что пройду у официалов только ТО-1 для сохранения какой-то гарантии, потом думаю опасно доверять этим "технически подготовленным" мастерам свой автомобиль. Всем удачи!

 

Так до дилера обехздвиженное тело дотащить еще надо, че там переживать, всего навсего испорченный отдых будет, если заедите на природу куда-нибудь в горы подальше от цивилизации, да еще зимой. Просто жалко будет потраченного времени и нервов, еще и с гарантией морозить будут, движок заменить это не за хлебушком сходить.

 

И снова о масле для Турбо!
https://www.zr.ru/content/articles/922597-turbo-maslom-ne-isportit/

 

Получается этот пример для вас и для всех урок,даже покупая новую или с рук,прежде чем ехать,проверить уровень всех жидкостей,в итоге получается зря потратил время и деньги и намотал пробег поехав опять к дилеру,может там и был уровень,а может и за 560 км прикатался мотор и вдруг перестал драть масло,все может быть,наверное.

 

Мой дилер молодцы, видно ученые уже, приемщик авто после ТО прямо носом тыкает, смотри, все уровни в норме. Ключ-авто на аэропорту.

 

Да, пример не только мне, всем! Но, я к дилеру не ездил, сервисцентр разрешил в телефонном разговоре, поскольку был их "косяк", исправить (долить масло) недостаток самому, я их предупредил о ведении записи нашего тел. разговора для исключения возможных эксцессов.

 

Сомневаюсь, что за 560км. пробега новый мотр "съел" целый литр или около того масла, а потом вдруг всё встало в норму... Явный недолив! У меня это не первая новая машина (только остальные были "нашемарки") и сталкивался у официалов с недоливом часто. Свой недосмотр при приёмке авто объясняю усталостью, поехал за новой машиной после суточной смены на своём авто. Пока оформили трейд-ин, пока то, да сё, вот и упустил...

 

Согласен насчёт урока. Месяц назад поменял масло на ТО 0 у ОД. Вчера решил проверить уровень и не смог - вытаскиваю щуп, а уровень масла на нём аж на спираль заходит. Думаю, как-то странно это и для успокоения поехал к другому дилеру. Там слили 6.5! литров масла, жесть.

 

Нет веры ОД !!! За свой опыт обслуживания авто у ОД только одна (!) фирма (по этическим соображениям не освещаю какая) дорожила своим имиджем. К ним было приятно заезжать, выдавали одноразовый халат, перчатки, бахилы и даже кепку))), проводили в цех, в клиентскую зону откуда я видел всё (!), что делали с моим авто, а при необходимости приглашали к авто и показывали состояние того или иного механизма с объяснением сколько он ещё "походит" и хотите ли заменить сразу. Никакого навязывания замены, ремонта и т.п., всё по желанию клиента, прям, как в сказке... но, это как то быстро кончилось с заменой руководства. Сейчас же в большинстве случаев у ОД стоит только одна задача - ПРОДАТЬ! Дальше всё! Забудьте про улыбки, внимание и понимание со стороны ОД, будьте готовы ко всему! Мой товарищ лишился гарантийной замены радиатора только потому, что у него стояла картонка между решёткой радиатора и непосредственно радиатором, ОД мотивировал тем, что такая эксплуатация не соответствует рекомендациям завода изготовителя, а объяснение, что более 500км к ним ехать в мороз минус 42гр. не имело для них ровным счётом ничего. Помог другу, через суд "пободавшись" с ОД мы выиграли дело, ОД оплатил всё, что можно оплатить, даже топливо, которое мы потратили, но это так "геморойно", просто мы задались целью наказать. Не все ОД так плохи, есть и ответственные, думающие хоть чуть чуть о клиентах, но таких всё меньше... жаль.