Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Сейчас у всех аналогичные цены. Скажем так, за одну цену продаются машины примерно одного класса. Купить то же самое сильно дешевле не получится.

 

Если только не акция продажная!

 

Акции не всегда бывают. Да и не скидывают сейчас сильно цены, вроде.

 

увы... и это правда.... вроде бы и есть скидка по акции, а когда начинаешь конкретику узнавать, то получается что и сумма поменьше и условия не совсем те что озвучены, да и на определённый перечень машин только действует.... маркетологи, мать их)))))

 

Не прекратите флудить, всем участникам по горчичнику выпишу, что бы не обидно было

 

лень, конечно, читать все 355 страниц, но давайте разбавлю по теме ))

практически целенаправленно шел за кретой с 2л и недоприводом...
видел фото, видел комплектации, но не видел вживую.
еще был видос со сравнением креты с ближайшим одноклассником - каптюром. и по большинству показателей крета была впереди.

в один день посмотрели с женой сначала капу, потом крету. организация пространства больше понравилась корейская. экстерьер - хранцузский.
на след день был тестдрайв. в 9 утра - крета, в 11 утра - капа (сначала вариатор с 1,6 на переднем. потом автомат с 2.0 и 4х4). салоны разные, маршруты, соответственно, тоже разные.
кореец показался бодрее. подвеска мягче. мертвых полицейских почти не заметил.
хранзуз более задумчивый и жесткий, но жене показалось сзади удобнее и менеджер разрешил заехать в сугроб - между дорожным полотном и тротуаром )))
ждать реношку - 10 дней, а хундая до февраля. дело было в конце январских праздников, так что разница не принципиальная.

короче, в тот же день заключили договор и я уже рассекаю на ренохе. в принципе все устраивает. что важно - мы оба с женой пришли к этому выбору самостоятельно и не пришлось спорить и уговаривать и уступать.

чего не хватает: бодрая шестиступка, обогрев руля. более красивая и правильная организация консоли между сидений, полноценная запаска, рейлинги(раз в год-два пригождаются), багажное место за арками задних колес и отсеки для ништяков под полом багажника.

что в плюсе: круиз!, 7" медианав, 17 катки с нормальной резиной, управляемый 4х4 (2wd, auto, 4wd lock), чистые пороги, большой клиренс, автозапуск, складывающиеся зеркала да и вообще! чо я тут - уговаривать что ли сюда пришел !? ))
а, да! еще она красивая, приметная и жене нравится. ну и моя комплектация дешевле аналогичной корейской больше чем на 100 тыр!

короче, доволен как слон ! чего и вам, друзья, желаю ! осталось только кредит выплатить

PS. в 10 году я так же почти машину покупал. шел за логаном,, понравилась еще сандеро, но их обеих ждать по полгода ! короче купил калину универсал в люксе. и ни о чем не пожалел. по опциям калина ни разу не уступила реношкам, но уже стояла в наличии. ценник тот же плюс/минус.
а цены на запчасти там такие, что знакомые все плакали передняя фара треснула - пошел и купил за 2500. заднюю коцнули - 1400. глушитель - 1000 с заменой (правда, одноразовый). но это уже совсем другая история

 

да эти Креты едут быстрее чем я бегаю!

 

Дизайн Каптура нравится больше, но Крета позиционируется как более безопасный автомобиль. Там корейцы сразу хвастаются улучшенным каркасом жесткости для пассивной защиты пассажиров. Есть ли данные о наличии подобной "клетки" безопасности в Каптуре, чё-то производитель об этом умалчивает, как и о снаряженной массе. Вот что меня настораживает в выборе авто. Просьба в тему Лексусов 5 звёзд на ЕвроНкап не пинать, абсолютно безопасный танк не по карману )

 

посомтрел комплектации нового соляриса - не понятно правда что с круизом, но в остальном по-моему это откровенный плевок в лицо покупателям креты

 

а что, а что там ? то же самое, вид сбоку, но в два раза дешевле ?