Каптур.Клуб → Веста Кросс

К слову сказать, меня заносило на всех типах привода, в моей линейке первый по безопасности и простоте действий по противодействию заносу и выводу из него: это передний, потом задний и полный на последнем месте.

 

Так это вроде основы теории, что полный привод меньше других уходит в занос, и сложнее выводится.
Ещё на вождении учили.

 

Ну и опять же, это про полный постоянный, а то что у капатыча, это фикция.

 

Разве? Мне водители пару раз показывали удостоверение контраварийного вождения, что они учились всячески избегать аварийный ситуаций в пробке и плотном потоке, и с "шашечниками" на дороге, и пассажира не нервировать.
А экстремальное - это уже снос , дрифт и тд.
Типа два разных курса.
Хотя любая автошкола, наверное, может назвать это, как хочет!

 

Мне один фиг, с каким приводом, лучше в этот занос и не пропадать

 

Да и вообще непонятно о чем весь базар вокзал, на трассе меньше 80 мы не ездим, так что по определению на трассе капатыч переднеприводный, а при меньше 80 любой вменяемый водитель с заносом справится с любым приводом.
Да и на такой скорости ввести в занос это надо быть особо одаренным.

 

Я правильно понимаю, что разговор идет про авто без всяких электронных систем безопасности?

 

Удостоверение контраварийного вождения? Наталья, это как. Оно в обязательную программу входит. Вот моё с 92 года. Ну и что бы входить и выходить из заноса контролируя машину это разве не есть экстремальное вождение? Как человек собирается избежать моментально создаашейся аварийной обстановки, не умея контролировать авто? прочтите второй экзамен.

 

Речь идёт про кроссоверы последнего поколения, с кучей электронных помошников. Ну и про Каптюр непосредственно.

 

Ну наконец то!!! Достучался я до небес! Я ж вам про то же и говорю.