Каптур.Клуб → Моторное масло

я про все говорить не буду, но было два 31519 и три патриота, ни на одном в двигатель не лазил, патрики были с большими пробегами(катали по стране в путешествия). 409-ый движок на маршрутках стоит, обычно на газу из-за дурости водил наемных головку блока ремонтируют под 250-300т.км и дальше в работу. А как связаны год выпуска автомобиля и состояние колпачков?

 

Резина сама по себе за 25 лет дубовой становится. На 406 и всех его производных компенсаторы, цепь и натяжители на 100т умирают по тихому. Первый мотор такого варианта (406) был у меня на Волге 3102-101, последний (409) на Патрике 12 года. И болячки теже.

 

каптюр то явно не 25лет назад начал производится))
ну и по вашим же словам у вас к 100т.км не было проблем с колпачками)) на уазике))

 

Так других хватало. За 25 лет хоть на чём рассыпятся и с нулевым пробегом. А Каптюр тут при чём? Речь шла что на Равеноле шестёрка 80т пробежала, и непросто пробежала. Порой обороты под 6000 фигачили.

 

И, всё же, что за масло и в каком регионе пользуете?

 

Поменял, залил Эльф 5w40 при замене обнаружил утечку непонятно, где, поеду 14го в салон

 

Вот и МОЛОДЦА

 

Так не хотелось ехать к офицалам. Хорошо, что посмотрел, что там творится (гарантия кончается в декабре)

 

сорри, я про каптюра подумал))

 

урал, манол молибден 10w40, его плюс в химически стойкой формуле, которая не позволяет минимальному пакету присадок выпадать и коксовать отверстия под кольцами и приводить к масложору