Каптур.Клуб → Веста Кросс

Я точно брал полный , не для бездорожья.
Даже если "шайба" в Каптуре будет стоять в положении 2wd , автомобиль тронется с четырёх колёс.
Много чего можно привести в пример , лень )))
Для бездорожья - другие авто.
Хотя полноприводный Каптур - может себе кое что и позволить.

 

Не согласен! Конечно есть люди, для кого разница в 70 - 100 Круб. существенна, но это не та цена, когда хочешь полный, а берёшь моно из-за нехватки ден.знаков. Лично я целенаправленно избавился от полноприводного Капыча в пользу моноприводного авто по причине, что мне тупо, как оказалось, не нужен полный привод. Брал чисто из-за 2-х литрового двигла и 6 ст. механики, а других вариантов не было ибо такой вариант на передке не предлагали. Отъездил 3 года, полный ни разу не пригодился, за то жор, как у бегемота (95 бенз), ну и динамика так себе. В остальном всё устраивало. Живу на Южном Урале и в снеге недостатка не испытываю. Но и на моноприводе везде проезжаю, где мне надо, а где не надо, то и не суюсь.На скользкую горку тоже заезжаю, да не так может быть уверенно, но заезжаю сам, ибо полно всяких электронных помощников.

 

С чего Вы взяли, что его нету? Куда же он девается?

 

Не знаю, я особого жора не замечаю, и динамика с полным приводом вполне устраивает.

 

А

Александр, приветствую!
А Вы же не владели Каптуром, по сему и не должны были замечать, да и динамика у Капыча и у Кодиака, ну очень разная

 

Он гипотетически - на Каптуре )))

 

Так речь идёт о полном приводе в принципе.

 

Ну, если в принципе, и сколько средний расход в цифрах? У меня на Капыче был в районе 9,0 при этом много трассы и в моём городке практически нет пробок, так толкание у 5-фазных светофорах. Я считаю для среднего это много.

 

В цифрах - как на моноприводном i30 1.6МТ. То есть по трассе - около 7 литров на 100 км, в городе - побольше, конечно. Зависит от количества пробок.

 

Ну вот я точно то же самое пытаюсь и объяснить,я например очень практичный человек,прежде чем брать,я тыщу раз подумаю,и зачем брать мне полный привод,так,на всякий случай,для меня это глупо. Но просто многие взявшие Каптюр или другой кроссовер с полным приводом банально себя убедили в том,что без полного привода оказывается никак,хотя раньше ездили большинство на пузотерках,и в целом ничего,но и я лично только застревал из-за низкого клиренса,а не из-за отсутствия полного привода,и за две зимы я убедился,что и правильно сделал,что не взял "на всякий случай" полный привод,а вот высокого клиренса более чем достаточно,и в дальнейшем я хочу взять опять моноприводный Каптюр,либо моноприводный Кашкай,потому что это и дешевле изначально,и потом меньше расход и лучше динамика,мне эти плюсы важнее,чем "на всякий случай" 4х4,который может мне и за 3-5 лет вообще не понадобится,а за расход я буду переплачивать ежедневно?