Каптур.Клуб → ProMan: 1.6 МКП чистый Drive без пакетов.

Трехлетний Тигуан как раз примерно в цену максималки у Каптюра.
Если бы я брал просто аналогичный своему по технике новый Кадьяк, то он стоил бы минимум на 500 тыр дороже. Т.е. имеет смысл покупать 2-3 летнее авто, свой максимум потерь оно уже прошло.
Вообще с машинами сейчас туго. Они раскупаются на этапе производства, автовоз приезжает уже с раскупленными авто. Люди сливают рубли, потому что завтра на них ничего не купишь.
В ноябре мы проводили расчет нового Кадьяка. Сейчас ближе к НГ он подорожал уже на 120 тыр. Ужс че творится на рынке.

 

Про бедность Карока не согласен, как и с агрегатами окромя 8ат, кузова и настроек ходовки)) в остальном ФВ. А вот ценник сейчас бешенный, да и Тига с Мишкой тоже

 

Да вуж с этим не поспорить((

 

По размерам - возможно. Но класс не только размерами определяется. Иначе в моем примере с Альмерой ее нужно признать классом D.

Ну а что там не совсем? Движки-коробки те же. И отличаются от Кароковских.
У Тиги нет скребка, фонарика и зонтов? зато есть складывающееся переднее сиденье?

 

У него еще есть 1.6 атмо в базе. А ни 1.6, ни гидротрансформатора у Тиги и Кади не предусмотрено. Да и внутри у Карока калькулятор по сравнению с балалайками старших моделей.

 

Да я про 1.6 вооще молчу( это издевательство, хотя для пенсов может быть. Калькулятор вроде на Кадиаковский уже заменили за наши кровные, а вот 2.0 мляди не ставят в отличии от толерантной)) если его привезли япп даже не задумывалсИ!

 

О да самое главное С ОБНОВОЙ а Михаил не подведет верняк))

 

Чтоб порядок был
Тут - про Каптюр.
Там - про Кадьяк.

 

Как вариант, вроде не возбраняется)) а можно Красным постом отделить и все сначала

 

Так она и есть, "Nissan Almera является четырехдверным седаном (разработанным с учетом дорожных и климатических условий России и производящийся в Тольятти) который размещается на стыке C и D класса."

Скажем, у Кодиака (по крайней мере, у нас) нет 220-сильного варианта, в отличие от Тигуана.
Ну и по допам отличия есть.