Каптур.Клуб → RuslanVa: Renault New Kaptur Edition One TCe 4x2 CVT X-Tronic Red White

Сверлить или не сверлить? Вот в чём вопрос. Каптюр Edition One 2020 4x2

Намедни, пока гонял на Калине, Каптюр пару дней постоял в холодном гараже. После выезда заметил полосу воды на полу, вытекшую из глушителя. Видимо её там порядком накапливается при коротких городских пробегах...

На предыдущих авто обычно сверлили пару отверстий в начале и в конце банки глушителя. Диаметром 5-6 мм.

Полагаю, что и до Каптюра руки доберутся...

Кому интересно, как снизу устроен переднеприводный Каптюр, вот несколько фото:

 

Ролик старый - от 2013 года.
Но идея классная!

 

На Волгах две технологические дырки в банке были.

 

Для лета, да! Зимой сомнительно! Либо, жидкость с подогревом подавать))

 

Пар

 

Что, пар?

 

Под давлением, перегретый, с темп 110*.

 

ага, типа того. Как, воздух увлажнители дают пар более холодный (теплый)

 

Дык на мерсе бачёк омывателя системой охлаждения подогревается. Там всегда тепло. Ну и на кабрике в наши морозы недекамильфо. Пройденный вариант на 21083Бельгийке и аудюхе 90 бетта.

 

Функция HSА (система помощи при трогании на подъеме)

Сегодня знакомился с автомобилем в ситуациях при движении в горку/с горки. Целью было проверить как держится автомобиль после отпускания педали тормоза.

Вот что получилось:

При съезде передом с горки никакие помощники не проявились, после отпускания тормоза машина сразу скатывается. При съезде задом происходит удержание.

При остановке на въезде на пологую горку, после отпускания тормоза, автомобиль через пару секунд удержания начинает движение вперед на холостых (педаль газа не нажимал) очень плавно и медленно трогается

После остановки на въезде на горку по-круче, после отпускания тормоза автомобиль через пару секунд удержания остается стоять на месте, назад не скатывается (педаль газа не нажимал), соответственно после нажатия на газ начинает движение

Еще обратил внимание на такой момент - если ехать в горку по-круче и убрать ногу с педали газа, то тяги для движения вперед уже не хватает и автомобиль останавливается, но! При этом назад не скатывается. Что там его удерживает - я не понял. Или трансмиссия, или какие-то из ассистентов в тормозной системе...

Учитывая, что в автомобиле монопривод, такие помощники позволяют неспешно и уверенно трогаться в ледяные горки. Разумного уклона, естественно На шипованной резине

p.s. пару слов о "пачкучести". На заднем плане видно кашистую, посыпанную пескосоляной смесью дорогу. А бока у авто чистые - сам удивился! Готов был лицезреть заляпанные песком нижние части дверей.