Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Вот не понимаю я этого, написано у нас в документах 95, 98. Зачем эти пляски с 92 и эксперименты с машиной? Своя же, не прокатная!
Если бы это было абсолютно безвредно для машины, Рено первым бы везде раструбил об этом, чтобы продажи бодрее шли. Но нет же, менеджеры в салоне Рено Петровский прямо говорят - не рекомендовано. За раз, может, и не загубит. А что потом - хз.

 

Моё мнение - не надо сравнивать Европу с Россией, у нас множество регионов с ооочень низкими температурами. Запускаю двигатель дистанционно с брелка после предварительного прогрева 1.5-2 часа эл.котлом 220 вольт (сразу установил после покупки авто), потом даю поработать двигателю не менее 30мин., а то и более если на улице ниже -30гр. Турбина любит тепло, а синяя лампочка не показатель прогрева, это скорее, как раз для Европы, понял это после троганья вперёд с места, сразу после потухания этой лампочки в минус 12гр., получил сильный скачок "жеребца", хорошо, что спереди никого и ничего не было. Прогревайте двигатель не менее 3-х "квадратиков" на указателе температуры до начала движения при низких температурах. На спидометре пока (машина куплена 06.11.2020г.) 3500км. Пользую машину ежедневно. Сейчас у нас на Ямале погода меняется от минус 15 до минус 37, пока всё с уровнем масла у меня в норме, езжу на 95-ом с местной, не брендовой заправки, ожидаем в среду минус 47, буду смотреть, как проявит себя машина в таких условиях. Всем удачи!

 

Никогда не верьте менеджерам (особенно менеджерам по продаже) ОД, они в основном технически безграмотны, у них другая задача - продать!!! По сути менеджер Вам правильно сказал, что "можно" ездить на 92-м, вопрос только, как долго? Вам не только "вокруг все говорят", но и наклейка на лючке бензобака - не ниже 95-го. Хотите больше узнать о технической стороне своего авто, побеседуйте с хорошим, грамотным, лучше со знакомым Вам мастером на СТО.

 

А менеджер по продажам в салоне Рено не является официальным представителем Рено? И я — доверчивый старый дурак. Осталось 92 — лампочка уже пискнула. Залить, не дожидаясь пока расх. 92, 95? Не хочется разбавлять. Хотя теперь прочитал про новый Каптюр 2021 с точно таким двигателем уже стоит "бензин 92/95/98". А про наш 2020 года — "хотя специалисты «Рено» говорят, что испытания на 92-м бензине показали его пригодность, пока не получен сертификат и официальное одобрение такого топлива, лучше не рисковать"

Источник: https://www.autostat.ru/test_draiv_7d/44562/ © Автостат.

 

Степень сжатия у мотора - 10.6. Плюс турбина. Многовато для 92-го.

 

Ну вот, что Вы всё ищите оправдания в использовании 92-го бензина? Вам "специалисты" Рено много чего расскажут. Кому то здесь из фуромчан "специалист" ОД Рено рассказал, что на нашем двигателе ремень ГРМ, а не цепь, верьте - Ваше право. Вы же сами убедились в пригодности 92-го (можете попробовать, если найдёте и 80-й, не сомневаюсь, что машинка поедет. Жаль, что у Вас в Брянске нет газоконденсата прям со скважины, как у нас на Ямале, а то бы попробовали, его у нас местные ненцы используют для снегоходов и лодочных моторов, только не долго "однако"), можете ездить и дальше ожидая официального одобрения и сертификата. Вы дату размещения статьи по Вашей ссылке смотрели? Извините за сарказм. Когда появятся Каптюры 2021 года, тогда и посмотрим. Мы же не знаем, может в 21-м году поменяют настройки двигателя, "мозгов" в целом и т.п., а пока это лишь писанина.

 

Это у Вас наверное коробка холодная была?

 

Вопрос больше в том какой насос на форсы давит. Самому дико интересно глянуть что там придумали. По мотору чёт вообще конкретных схем нет. Одни цветные картинки и общие рассказы.

 

Дебаты по поводу АИ-92 недопонятны. К примеру вот лючок Креты тут по русски написано какой бензин лить. Заметьте указана непосредственно марка бенза. лючок который все видели неодин десяток раз. Где тут циферка 92? Или как про суслика, его никто невидит, а он есть.

 

Да, но при этом синяя контрольная лампа уже погасла, т.е. не надо сразу начинать движение, прогреть хорошо двигатель надо.