Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Завтра посмотрю, скину фото

 

А где смотреть второй метод и про какую за сотню идёт речь? Получается у вас даже меньше были показания счётчика старения.

 

Нужно подержать на экране пальцем цыфру старения масла (у меня 242). Выйдет табличка с методом определения 1 или 2 выбрать и подтвердить метод 2. Прога грузанется и внизу будет цифирь по второму методу. На картинке в моем случае 242 по первому методу, а по второму почти 3500

 

Вот счётчик старения по методу 2 и ошибка вариатора.

 

Посмотрел расшифровку,это G-датчик,что он даёт,фиг его знает,вроде все работает штатно.

 

Странно! Если судить по описанию методов (1 или 2), то по методу 2 значение счетчика должно быть меньше, поскольку начинает считать после 90 градусов! А в реальности по методу 2 значение больше?!
Че-то тут не так... с этими методами или с программой...

 

Вот я тоже так думаю,наверное в расчет надо брать первый вариант,то бишь 6098 единиц.

 

Думаю, в расчет надо брать пробег по спидометру, а не этих "попугаев" !
Меняет народ на пробегах 40-60 тыс. км (в зависимости от крепости нервов) - вот отсюда и исходить!

 

Те не многие у кого вариатор накрылся, как раз меняли во время 50-60 тыс. А есть те кто 100 и более тысяч проехал на родном масле и катаются дальше. Это к тому, что этот счетчик масла , ничего общего с реальностью не имеет, просто цыфры погоды на луне имхо.
Ну и для диллера в случае чего еще один повод отказать в гарантии, например если его сбросили . Значит влезали в программу и возможно меняли масло - в гарантии на вариатор отказать
Менять масла нужно по пробегу а не по счетчику. Была бы в нём нужда, его бы ввели для двигателя.