Каптур.Клуб → Haval F7 и F7X

Вам пишут реальные цифры. А Вы - не ездили на Кодиаке, но осуждаете.
Понятно, если стоять на месте, расход будет стремиться к бесконечности, но это на любом автомобиле.

 

Так я могу тоже реальные цифры на Каптюре в 5 литров показать,и что вы на это скажете, поверите? Надо смотреть на более реальную езду,а не сказочную езду по трассе при попутном ветре и скорости в 70-80 кмч,в реальной жизни все иначе. Но если вы верите что немцы победили законы физики,то тогда дело ваше,я пишу про то,что Кодьяк экономичный,это факт, конкуренты Кодьяка по аналогичному размеру и весу с атмосферниками и АКПП будут иметь расход больше ,это факт,но тут Каптюр 1,6 и Кодьяк,это разные машины,не могут они одинаково расходовать топливо,больше не вижу смысла что-то в очередной раз писать,верите в сказки,верьте,дело хозчйское,у меня есть хороший знакомый на Тигуан 1,4 с ДСГ,я про расход спрашивал у него,и он точно больше чем у меня,а Кодьяк насколько я знаю,он даже чуть больше чем Тигуан.

 

Ещё раз,я не оспариваю что на Кодьяке можно получить расход по трассе 6,6 и средний 7,3,я лишь говорю о том,что не может быть одинаковым расход на Кодьяке и на Каптюре 1,6 при прочих равных,тут я лишь вижу два варианта,либо брешет не по детски БК на Кодьяке,либо на Кодьяке Проман тошнит,а на Каптюре 1,6 отжигает,тогда расход и получается одинаковым,а кто верит в сказки,дело ваше,я не верю и в школе учился,и в законы физики верю в отличии от некоторых. Я все сказал.

 

Было же сказано-пробег в основном трассовый, средняя 60. Вполне реальный расход,учитывая агрегаты. Мой 2,0 с мкпп при 110 на круизе ест 7,5, так что я верю.

 

Ну 1774 - это двухлитровый на полном приводе, мы-то о расходе на 1.4 говорили, а у него 1684кг (и тут уже заложен вес водителя 75кг!) разница сразу на 100кг уменьшилась), а лошадок при этом больше чем на 1.6 каптюре что прекрасно компенсирует вес (разница 364кг - это 21% от веса кодиака, а лошадей больше на 36 - это на 23% больше каптюровских). Понятно что всё это "сферические цифры в вакууме", ибо есть теория а есть практика, но для трассового в основном пробега - вполне нормальная цифра была, тем более что и "по паспорту" кодиак кушает 6.2 по трассе и 7.3-7.5 в смешанном цикле.

Может и исключение, но это пример того что меньший движок не обозначает автоматически меньший расход, как и то что двигатель большего объема не факт что будет жрать больше. Тем более что он такой не один. Знакомый, что на Матизе ездит, говорит что тот около 15л/100 ест, что явно больше моих 12. Возможно у него какие-то особенные условия эксплуатации, отличающиеся от ваших, а вот у меня эта цифра при 100% городской = пробочной (час-пик) езде. Ну а вообще я на расходе не заморачиваюсь - кушает она сколько ей надо и пусть кушает, не голодает. Мурана вон предыдущая у меня 16 хомячила в полугородском режиме (если бы ездил до сих пор на ней, то в нынешнем режиме все 18 наверное были бы) и 10.5-11 по трассе. Сколько будет следующая кушать не знаю, но это точно не будет основопологающим фактором при выборе авто, максимум если в десятку попадёт. 2-3л/100км разницы это всего лишь около 1000-1500р/мес для моих нынешних пробегов - однозначно это деньги, но далеко не такие, что бы ради них так заморачиваться.

У всех свои условия эксплуатации и манера езды. Вы бы прежде чем обвинять во лжи попросили бы фотку с БК, уж коли на слово не верите.

 

Ладно,ладно,Каптюр в топку,берём Кодьяк с таким же детским расходом,как у моноприводного малыша Каптюра. Можно было столько не писать,опять вы о своем,я пишу речь об одном человеке,у которого Каптюр 1,6 кушает также как его же Кодьяк,для меня это сомнительно,и не надо приплетать примеры разных людей с разными машинами,я думаю при желании можно расход Матиза до 20 литров догнать,а Каптюра 2,0 с 4 АКПП наверное и до 6-ти опустить,если сильно постараться в ту и другую сторону,ну да ладно. Короче кончаем,вижу вы меня традиционно сожрете с потрохами,это уже классика жанра,хотите чтоб я поверил в это, но не знаю, все равно не верю про одинаковый расход Каптюра 1,6 и Кодьяка 1,4 150 ЛС с ДСГ,уж авто в совершенно разной категории,но если это действительно так,то что мы все сидим здесь и берём жрущие Каптюры 2,0 с 4 АКПП,или Спортажи,СорентыСанта фе,Креты с атмосферниками и честными автоматами с куда большим расходом? Бегом за Кодьяками, скажу честно,мне он в отличии от Карока более симпатична,и я даже думал о ней,а с таким расходом вообще сказка,но на тот момент посчитал что для меня она слишком великовата,потому что ездию в основном один или вдвоем.

 

У нас Спортаж 2.0, АКПП. И кушает он на трассе 6,3-6,7 при средней скорости 110 км. Меньшая скорость при торможении, чуть большая при обгонах. Поверьте .

 

https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/b/578183138342076459/
Продолжу. Не сходится как-то с вашими показаниями,вот например пример расходаболен маленькой Кареты с этими агрегатами,и при110 кмч кушает 8,3,а вот приф 90 ближе к вашим показателям-6,2,но она легче,думаю Спортаж с этими же агрегатами нуине может жрать меньше,либо у вас такой расход был на 90 кмч,а не на 110,либо врал не по децки ваш БК ,и если ТСИ с ДСГ творят чудеса,то это точно не про корейские атмосферники и классические АКПП.

 

Успокойтесь уже. Расход топлива в основном обусловлен манерой езды и территорией эксплуатации.

 

Согласен,об чем я и писал,только никак не пойму,а Каптюр был с другой территорией эксплуатации и другой манеры езды?