Каптур.Клуб → Масло в КПП раздатку и задний мост.

По хорошему пятёрка в мосты идёт на гипоидку. Ну накройняк в корбас и РК УАЗ и Нивы.

 

Сейчас пробег 82к. Заменил 2й раз масло TransELF NFJ 75w80 в КПП JR5.
Чтобы не искать оригинальное медное колечко 7703062062 под сливную пробку КПП, можно взять хороший аналог ELRING 813052.

 

А какой срок замены в редукторах рекомендует завод? Мне с авто выдали документы от переднеприводного дастера, там ничего этого нет, в "мое рено" по вину вбил правильную машину, там ни в одном ТО не прописаны замены масел кроме двигателя. В механику, как понимаю, масло заливают чисто по собственному желанию, завод считает, что его хватит на весь срок эксплуатации авто? Я не дотошный, воев и ухудшений переключений не замечаю, на днях неделю было -25, вроде нормально ездилось, только дверь не закрывалась водительская). Но в общем вопрос - скажите как по регламенту масла менять надо?

 

А нет сроков.
Типа все жидкости на весь срок службы.

 

Регламент не предусматривает замену.
А Вы спросите у Ренаульта, какой срок эксплуатации автомобиля имеется ввиду под выражением «весь срок службы», это сколько?
Кто-то за год 6-7тык. проезжает, кто-то 60-70тык., срок один, износ разный.

 

Просто тут где то в середине ветки кто то писал, что в инструкции указано про замену масел в редукторах один раз в два года и мол желательно менять еще чаще, а выходит завод вообще их замену не предусматривает? А чем тогда руководствуетесь при принятии решения о замене?

 

Пробегом.

 

каждые 60тыщ, полагаю.
также предполагаю, что имеют место быть условия эксплуатации. вдруг вы оч. часто по говнам ездите с буксами. но это не точно.

 

Меняй каждые 50-60 тыщ, не ошибёшься.

 

Как говорится, кашу маслом не испортишь.
Объем масла не такой и большой, а 50-60 тыс. км и за 5 лет не каждый накатает.
Можно просто через каждое ТО эту процедуру проводить.