Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Каптюр у меня это пока первая машина, на которой АБС не мешает на скользком. Видимо по причине того, что частота импульсов торможения адекватная. На Маздах, малых и средних вагах, на ЛР Фриландер 2 у меня неоднократно была проблема с АБС на снежном\подмороженном асфальте, потому что при обычном плавном штатном торможении её бешеное тарахтение и не давало колёсам заблокироваться, и никак не помогало остановиться. Приходилось начинать активно самому лаптёй имитировать АБС, чтоб остановить автомобиль. Т.е. вот этот инструмент, призванный сохранить управляемость при нештатной ситуации и на торможении объехать препятствие, в итоге в реальной жизни в другой ШТАТНОЙ ситуации создаёт проблему на ровном месте. И водитель, который не знает приёма частого нажатия на педаль тормоза, просто вкатывается в жопу впередистоящего автомобиля на тарахтящей АБС.

На условном бездорожье - да, ЕСП враг и об этом надо помнить. И хорошо, что у Каптюра есть кнопка её отключения (говорю за 4WD). Но тем не менее на трассе, в городе, на больших скоростях или на скользкой дороге она скорее полезна и не настолько навязчива, как например на втором Фрилендере. Тот чуть что сразу начинает вмешательство, душить мотор и играться тормозными суппортами. Бесило до одури. При чём даже отключив её - эта падла, если считала ситуацию критической, сама её врубала. Т.е. ползёшь ты такой в нихеровую горку на серпантине неасфальтированном, гравий из под колёс летит, и тут бац - истерично моргает лампа отключенного есп, на бортовом "Ограничение мощности"... И ты встаёшь по сути посреди подъёма как дибил. Пытаешься стартануть, пробуксовка ещё больше, вроде тронулся и пополз и на тебе опять ЕСП.

 

Ибо надо помнить, что в первую очередь АБС предотвращает блокировку колес и обеспечивает возможность маневрирования в процессе торможения, а не тупо скользить в исходном направлении на заблокированных колесах, не реагирующих на повороты.
Сокращение же тормозного пути - это лишь побочный эффект работы АБС, причем лишь в определенных условиях.

Кстати и про Антибукс, как часть ESP, очень часто люди весьма зря ругают этот помогатор, потому что как только видят падение оборотов - сами тоже бросают педаль газа, хотя требуется наоборот - жать до упора, а система насколько нужно уже придушит, поддерживая по-возможности обороты, позволяющие внатяг с минимальной пробуксовкой толкаться в каше. Если момента не хватит - можно, конечно и заглохнуть, но если не пугаться - получаешь шанс выкарабкаться, а не закопаться.

Учитывая, что машина с вариком может позволить себе снижать скорость вращения колес за счет передаточно числа, а обороты при этом поддержать на уровне достаточно высокой тяги - ситуация может даже оказаться получше, чем с механикой, где легко с тягой на низких передачах переборщить и потерять зацеп.

 

Там фишка в разных поколениях систем АБС, у меня на Спортаже 09 года выпуска тоже тупая абс была, тарахтела по поводу и без повода, даже на нивасе (17 года авто) сейчас более продвинутая.

 

У 6 МКПП на 1-й всё равно выше передаточное число, чем может обеспечить вариатор.

 

Дело скорее не в величине момента, а в способности его стабильно поддерживать и плавно изменять.

На механике передачку 1 или 2 воткнешь и будешь исключительно газом манипулировать, а с изменением оборотов и момент с мотора меняется.

У варика этой проблемы нет. Он может в определенной мере компенсировать изменение оборотов синхронным изменением передаточного числа, причем без разрыва потока мощности, как на механике в момент переключения. А на колеса отдавать стабильное вращение уже.

Подавать на колеса момент, который превышает их текущие сцепные возможности - только закапываться глубже...

 

Да, у меня отключается.
Григорий, пожалуйста, просто Алексей.

 

Всем привет. Сегодня мыл машину и обнаружил, что стекло (белое) поворотника на зеркале заднего вида(на двери) раскололось. Фик знает от чего. Может кто подскажет как его менять и где взять(ссылочку если можно) , заранее благодарю.

 

Если КАСКО нет, то я бы может под это дело заказал на Ali светодиодные поворотники, да их бы и поставил. Хотя бюджет наверняка не тот же что и стеклышко поменять...

 

Нашёл и заказал на Алихе светодиодные. Как поменять есть видео на Ютьюбе.

 

Хотел спросить,может кто знает,у меня Каптюр в комплектации экстрим,и экокожа не радует, на водительском сиденье она растягивается и обтерается, можно ли купить оригинальный чехол только на одно сиденье,причем без спинки? Думаю если это возможно,то со временем,тысяч так на 80-100 км поменял бы,так как думаю к тому моменту он будет выглядеть совсем не айс.