Каптур.Клуб → Geely Atlas. Вот это - конкурент!

Знаю двух братьев, они владеют совместным мебельным бизнесом. Купили они как-то два одинаковых японский авто. Всё одинаково кроме двигателя. У одного 2.0 у другого 2.4 л. Авто были солидный, тяжёлый. Названия не помню, праворукое. Так вот 2.4 литра двиг жрал меньше. Просто потому, что его тяга соответвовала весу авто. Как то так.

 

Такое конечно бывает,например пример это Матиз с мотором 0,8,который жрал больше,чем Нексия с мотором 1,5,но все же это правило работает далеко не всегда,например у меня прошлые Форд S-Max и Галакси были с самыми слабыми моторами в гамме,но и самыми экономичными,так же как и Каптюр с 1,6 экономичнее Каптюра с 2,0,особенно экономия сказывается в городе,в пробках,где тебе не нужно крутить мотор,но вот на трассе на больших скоростях да,может быть что более мощный мотор будет расходовать меньше,чем меньший мотор,так как на газ давишь меньше,а слабому мотору банально уже не хватает мощи,но если посмотреть на Каптюр,то 1,6 с его честными 114 лошадьми вполне достаточно для спокойной езды,для города,для крейсерских скоростей 120-140 кмч,а дальше уже чувствуется нехватка мощи,но справедливости ради в нынешних реалиях повсеместной фото и видеофиксации ездить больше 120-130 кмч негде,да и страшно и я лично больше и не езжу.

 

Атлас с мотором от Вольво это отличный вариант, ждем цен

 

И с китайским роботом? Ага,ждите

 

Раньше и DSG боялись и вариатор за нормальную трансмиссию не считали

 

Мотор не от Вольао, а собран по лицензии Вольво. Что это означает, уже проверено на китайском производстве америкосовского Каминс и коробки Итон Фулер. Оригинлы без проблем под лям выхаживают, а лицензионники и до 200 тыщ недоживают. Парадокс. ДСГ по началу никто небоялся, пока с ними трахаться нестали. Эффект ГАЗ-51 с беспружинным диском сцепы, весьма неприятное ощущение.

 

Поглядим, но не забываем, что это не по лицензии, а по праву владения )

 

Да, абсолютно пофих на каких правах. Главное кто и из чего сделал! На Джили тоже Артек ставили и коробас от митцы, а весь обвес китайпром и? Сколько они ходили?

 

Владеть контрольным пакетом, неозначает владеть технологиями, и тем более соблюдать их. Немцы Фольца то же владеют многими акциями именитых производителей легковых и грузовых авто. И тем не менее тот же Сааб/ Скания их и близко неподпускает в сферу производства.

 

Похоже вы уже явно впадаете в секту китайского автопрома и никакие другие мнения не хотите слушать