Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Да, неплохая, всего то навсего по сравнению с мицубовским прототипом 4B11 на G4KD отсутствуют маслофорсунки, отсутствуют каналы в шатунах, даже отверстий нет и канавок на шатунных вкладышах ну и плюс облегчённые поршни-таблетки
,но гильзуются, правда родныегильзы не предусмотрены в то время были как и ремонтные поршни, но умельцы подбирали подгоняли делали.

 

Как она, может быть не плохая, если склонность к задирам конструктивная ( с любым маслом)?
Не плохая ,это когда без ремонтопригодности движки без гимора, ходят по 500 тыр.! А если есть ремонтопригодность, то это отличная конструкция!

 

Брак всегда возможен, для статистики, предлагаю загуглить ремонт g4kd если не ошибаюсь и f4r, так же по модели машины Каптур и

маслофорсунки начали ставить корейцы поняли свою ошибку, ну и мотористы маслофорсунки сами могут врезать и врезаю при как ремонте.
У нас то же поршни изменили, теперь только 95 лить хотя можно и 92 лить было и горя не знать, про это Умолчим))?
Не то что умельцы - а хорошие мотористы кия это их хлеб самая любимая марка )) лейте 5-30 и меняйте каждые 15 тыс))

 

Люди же пишут есть по 500 тыс выхаживают машины)) Вы хотите дешевле вот и получайте )) с любым маслом - где факты что с любым ?
Сейчас и Тойота так же 150 и на ремонт ))

хотели поговорить вот поговорите ))

 

Я вот такой пользуюсь. Не плохой результат после обработки

 

О том что на Кия слабые -католики- точнее нейтрализаторы, уже наверное и дети в дет саде знают )), как Вы говорите эту пыль не забрасывает специально а точнее когда разрушается нейтрализатор Газы не могут проходить наружу через разрушенный каталик и частично с продуктами разрушения она же есть керамическая пыль как Вы и сказали с выхлопом возвращается назад.

Коль мы знаем о проблеме, то на всех Корейцах рекомендуется делать регулярно эндоскопию каталика, что весьма не дорого, в случае разрушения пожалуйста заменяйте на ремонтный катализатор они продаются около 15 тыс рублей и довольно надёжные, или как бомж вариант ставьте пламегаситель и нюхайте пердеж от машины и мудрите с прошивкой.

 

Вот вы это сейчас к чему написали? Умничаете? Я написал, что у Киа была проблема и они по их словам её решили, всё.

 

По их словам они ее решили ))?, Вы странный, люди с салона на кия и хундайках и в 21 году с сразу едут удалять каталик, а Вы говорите по их словам, коль не умничаешь то покажи мне хотя бы их слова, или где это можно увидеть???

 

С 1-30 говорит про движок
И дай ссыль где удаляют катализаторы, на их форумах нет.

 

Нам корейцы говорят ))), говорят в Москве кур доят, бумага где ?, я давно уже этих сказочников не слушаю ..

ДАЮ ССЫЛЬ- заходишь в ютуб или поисковик и пишешь К -Power я их обзоры уже несколько лет смотрю , можно и по русски написать, в моем понимании это лучшие наглядные обзоры по ремонту и надежность двигателей и всех приблуд, надеюсь и у Вас стереотипы поменяются на счёт японских двигателей, митсубиси, Ниссан, - глядите )