Каптур.Клуб → Отчеты о прохождении ТО

Даже в мыслях не было, ничего я не хотел )) просто по факту заметил.

 

Ну, люди мысли читать не умеют, а льют по факту,что под руку попалось, с учётом своей выгоды))) Хозяин вы! И вы должны диктовать, что вам нравится!))

 

Всё мои предыдущие машины, кроме Жигулей, на трассе чуть-чуть уводило вправо. Износ резины был равномерный, сход/развал всегда в идеале. Считаю, что это наклон дороги от центра к обочине, чтобы вода стекала. Повторюсь, тянуло чуть-чуть, а не сразу машину заваливало вправо

 

Добрый день, всем. Уважаемые каптуроводы,-веды и эксплуататоры каптуров. Передо мной стоит делемма: поменять на 60 000 навесное оборудование за 32 300 рублей плюсом к ТО-4 стоимостью 12-13 000 рублей. Или купить год гарантии до 80 000 км за 15 800 рублей, год гарантии до 100 000 км за 16 900 рублей (хотя 100000 км мне за год не приходилось выкатывать), либо 2 года гарантии за 25 000 рублей.
Вся загвоздка в том,что хочу продолжить обслуживание у дилера.
Из плюсов в сторону замены навесного оборудования:
1. Изначально проявлялся свист на холодную в течение 1 минуты ремень или ролики навесного не зависимо от времени года.
2. Гарантия на авто заканчивается 28 февраля этого года.
3. В гарантии записано замена навесного при ТО-4 на 60 000 км.
4. Сервисмен сказал,что навесное доработано и вроде как при установке свист будет исключен(ролик закрытый)

Из аргументов сделать замену позже:
1. Сервисмен невнятно сказал,что поменялся регламент и замена проводится не на 4 ТО, а около 90 000 км.
2. Ценник конский, за 4 ТО придется вывалить вместе с заменой навесного почти 50 000 рублей.
3. Можно подстраховаться и купить год гарантии за 15 800 и год ездить не пыхтеть(если ремень порвет,гарантия на дилера) Выгода почти 20 000.
Если кто то сталкивался с подобным вопросом выбора,прошу высказать свое мнение. Буду Всем очень признателен.

 

У вас вопрос то в чем? Продлить гарантию - вдруг вылезет свист наружу?
Пишите что ценник конь и хотите остаться у од... Вообще позиция не понятна.
Решайте проблемы по мере их поступления. У вас свист скорее и не от ролика.

 

Если вы не поменяете ремень в предписанные регламентом обслуживания строки, то по гарантии в дальнейшем вам его скорее всего не поменяют. То, что по новому регламенту замена ремня на 90 тыс. на ваш автомобиль не распространяется. Обслуживаться у дилера можно и после окончания гарантии, никто вам не запретит.

 

Пробег какой?

 

Ребята пробег 55 000.
Сегодня прочитал правила гарантии. Смысл в том что гарантия на автомобиль 3 года или 100.000 км. 100.000 я соответственно не докатал. 3 года истекает 19.02.2021.
То есть гарантия заканчивается.
Суть вся в том что ремень с роликом подсчитывают давно. Несколько раз обращался к дилеру инженеру по гарантии. Смотрели,продували и так далее. Но без результата.
Сейчас посмотрел на рабочий двигатель под капотом,прислушался и услышал,что помимо работы двигателя присутствует трение ремня или ролика.
Позвонил на Рено Россия. Сказали что нужно снова обратиться к официалам. Если ничего не признают,то обращаться на прямую к ним. Будут решать индивидуально.
Не знаю откуда у них такой ценник 32300. Сказали,что работа по замене составляет 6000. На экзисте смотрел запчасти оригинальные. Нашел около 128 продавцов. У 127 ценник от 7500 до 11000 где то. Лишь у одного был ценник 22000.
Официалы сказали,якобы доработали ролики,сделали их закрытыми и сменили поставщика.

 

Ремень по правилам гарантии меняется на 90 000 или 4 года что наступит раньше.
Конкретно в моем случае км таких нет, 4 года будет 19.02.2022. Но гарантия только на три года всего,только до 19.02.2021.
Если бы ремень себя никак не проявлял,о чем писал выше,то я бы и может не обратил на это внимание. Так как есть сомнение в работе этого оборудования, возникает потребность все взвесить за и против и принять решение.
Проще всего пойти и заплатить 32 300 и иметь ещё одну гарантию на год на этот агрегат и не думать,если что официалы ответят. Или второй вариант купить гарантию за 15800. Третий это попробовать убедить что свист и трение от этого оборудования и официально сменить пока действует текущая гарантия,что после замены соответственно продлит мне гарантию на этот агрегат на год.
Самый оптимальный вариант это третий.

 

Скажите ребята,у кого нить свистит ремень под капотом 2.0… полный привод. Или например обрывало ремень ГРМ,на каком пробеге?