Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

Было у меня такое. То-же пытался запустить с карты, не вышло. Пошёл запускать с кнопки. Нажимаю старт-панель не загорается, педаль тормоза колом стоит. Сбрасывал клемму-не помогло. Позвонил дилеру, заказал эвакуатор. Пока ждал, со всей дури даванул тормоз, приборка ожила и машина запустилась, кнопку я не трогал.

 

а почему все остальные авто запускаются и в -35 на обычных свечах?

 

2019г.в., пробег 25т.км

 

Свечи пменяны на ТО-2,сейчас пробег 35500,в - 32 с полпинка.

 

Всем привет!
Очищение свечей зависит от температуры. Соответствие свечей и качество топлива тоже существенно влияет.
Если за поездку движок достаточно не прогревается, если обороты в основном низкие, если подолгу греть на холостых, то могут появиться проблемы с форсунками, свечами и с запуском.
Может начать троить, и катализатору все это тоже не понравиться.
В поездках желательно дать возможность движку поработать на оборотах до 4000-5000. И перед выключением зажигания можно газонуть на некоторое время до 3500 оборотов.

 

Я же написал конструкция двигателя!! Скажем так, индивидуальная особенность. Форсунки и грязь ,в них слабое место.

 

У меня обычные свечи -30 запускается с пол пинка, главное чтоб Акб не подкачал.

На форуме народ уже много раз писал о том что разницы при установке иридиевых свечей от обычных не заметил, разве что срок эксплуатации не 30 тыс а 60.

Да все просто )) у Нас двигатель хреновой конструкции )) грязь в форсунках.

 

дахосподи, все же знают, что проблемы только у 2.0 АКПП

 

как можно убить форсунки за 25т.км на лучшей заправке в городе, причем с 15т.км установлено ГБО?
моя камри 17г.в. с пробегом 75т.км не знает что такое незапуск даже в минус 35, заправка на тем же бензином
у соседа приора древняя, пробег 230т.км, заправка там же, запуск всегда без напряга

 

и как "забитые" форсунки умудряются выдавать полную мощность при активном движении, например, с прицепом весом в 850кг?