Каптур.Клуб → Сел аккумулятор

Сорри, всю тему не осилил, может вопрос невпопад, но как снять +клемму?? Гайка на 10 под полкой клеммы ещё и с задней стороны - чем ее крутить?? Рожковый ни откуда не лезет, торцовый тоже. Мануал требует ехать к ОД.

 

Тогда уж её можно не снимать, а открутить провода, прикрученные к ней. Я всегда так делаю, когда на зарядку снимаю АКБ.

 

Трубчатым тонким, у него стенки с миллиметр гдето, всяко тоньше торцевика.

 

Всё он нормально заряжает и кальциевые и которые AGM и как пускач работает.

 

Bl - хороший вариант, но по тестам Вымпел лучше заряжает именно кальциевый акб с рен напряжения окончания зарядки 16,2-16,5 В то что нужно по инструкции.

Так то ни на какой машине Акб не заряжается а подзаряжается, зарядка и подзарядка разные вещи, поэтому про бортовое напряжение в сети капитона 16 В никто и не говорит.
Можно так же сказать бортовая сеть автомобиля на 12 В, а у нас почему то 14,5 В выдаёт ...

 

Из набора ключей ВАЗ . Кастрюлю раскручивать.

 

Спасибо, братья, понесу домой с клеммой, походу, там разберусь - на морозе не с руки фантазировать...
Ещё подскажите, коллективный разум уже определился, какой аккум на замену родному лучше всего брать? 1.6, МКПП, 4х2. Морозы случаются. Родной свое уже отживает.

 

как вы это определили? 14 вольт недостаточно для полного заряда кальциевого аккумулятора.

 

Т.е. у вас вот этот BL1204 ?

 

С Акомом проблемы небыло? Бери такой же. Главное что бы СВЕЖЕНЬКИЙ!!!! А не год валяющийся на складе.