Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

- мало, у которых жрет больше нормированного литра на 1000 км. Но вот таких у которых жрет до литра на 1000 - большинство. А единицы это у которых совсем не ест.

 

"Норма" на H4M 1,6 это до 500мл\1К = 7,5 литров долива между официальными ТО в 15к.
Видя эти цифры, я чешусь в самых неприличных местах.
Представьте разницу в допусках на детали, у одного не жрёт, у другого - 7,5л долива.
Это просто позорище, как и рогозинские мемы про Марс.

Но меня интересует, сколько сможет пройти жрущий масло движок, и как скоро от масла согнётся каталик?
Пока 4 года и 90к, резину на лето взял получше, значит, пока менять не буду.

 

Ну вы молодец,взяли самый неблагоприятный вариант,коих точно единицы,я вам больше скажу, представьте Ваг с их допусками до 1 литр на 1000 км,там вообще 15 литров придеться доливать. Не нагнетайте,все не так уж плохо,и если есть у кого-то масложор,то он меньше допуска в подавляющем большинстве. Насчёт катализатора,то все равно даже при масложоре все будет намного лучше,чем на задиристых корейцах и с их нежными катализаторами.

 

Были,у меня тот самый,но без масложора,и таких много.

 

Могу только порадоваться за вас)))

 

Какой год и месяц выпуска? В каком состоянии система вентиляции картера, есть ли масло на датчиках впускного колектора?

 

Григорий, внимательней читайте весь диалог. Александр ошибся, написав про допуск в 1 литр. Игорь его поправил, допуск 0,5 литра. И это тоже дохрена. У меня тоже был Ларгус с движком К7М, Нексия, М2141. Масло не употребляли совсем. ВАГ турбовый в основном, им можно маленько. Атмосферный двиг масло жрать не ДОЛЖЕН! Жрёт-значит плохо собран, допуски не соблюдены, замки колец не разведены....

 

Сдаётся мне, что в масложоре есть относительный позитив, из-за частого долива свежего масла увеличивается ресурс двигателя. Каталик конечно помирает, но его смерть по итогу не напрасна.))

 

Лето 2017. Нигде не сопливит,пробег 48,5 тыс.

 

Я все понял про допуск в 500 мл на 1000 км. Если у кого-то такой расход,могу посочувствовать,но я пока не встретил чтоб от ТО до ТО заливали 7,5 литров,ну максимум литра три. Блин,заливайте более дешевое масло,например Лукойл люкс с теми же допусками,и будет вам щястье,и по деньгам выйдет то на то,а беря масло подешевле,вы его как бы обновляете за счёт доливки и от этого мотор не пострадает, нет смысла дорогое лить масло при повышенном масложоре. У меня конечно сколько машин было,больше 1 литра не доливал от ТО до ТО,и то это было уже как правило примерно после 150 тыс км пробега.