Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

Есть ещё радикальный способ. Эфира из баллончика прыгнуть.

 

Да у меня так же заводилась с пульта все морозы что были до -32 с пол оборота. А тут ночью ниже 40 опускалась температура видимо, не знаю что такое, может бенз плохой попался еще

 

У нас до - 27 было, капа нормально всё заводился, а сандерик сдох чёта вчера, накануне заправлялся можт оно х.з.,схватывает незаводит а с пульта ошибку пишет типа двиг не работает бла бла бла, в итоге акум убил(снял зарядил) утром к ОД на эвакуаторе(бесплатном от RAMC ), попытки у ОД завести не удались, тогда прям на улице свечи вынули - кака! поменяли на новые и о чудо! С полпинка распердолился двиг, но дерьма с трубы наверно ведро повылетало когда прогрели прогазовали.
Мастер сказал что бенз тоже может быть причиной или одной из причин. Я после ОД до газпромовской доехал литров 10 G95 впихал хоть разбодяжить немного если прежний 95й туфтовый с башнефти, не факт конешно...

 

19 февраля отключили автозапуск из-за проблем с ГУР (потек новый шланг), а сегодня 22.02.2021 при открытии дверей, сигналка прислала сообщение о доходом АКБ (11,7В).
Морозы стоят за 30.

 

11,7 может и не провернуть, вчера на сандерике засаживал аккум до 11,3В тогда уже заметно было что стартер кое как вертит, но гдето до 11,9 - 12 он всё таки восстанавливался.

 

Возможно, но машине стоят ещё неделю это минимум.
Снимать и тащить АКБ по-хорошему домой надо.
С 29 декабря по 21.01.2021 машина стояла на улице у ОД, вот тогда конкретно сел АКБ.
Сейчас вот акция идёт 20% на АКБ у ОД, может взять, чтобы в следующую зиму сюрприз родной не преподнес.

 

Я езжу не каждый день, но если выбираюсь, то это минимум полчаса между пуском мотора и остановкой. 2016й год и все, тьфу-тьфу-тьфу с акб хорошо, но дома ежели чо лежит пускач маленький.
А вот у тестя поездки минут по 10-15 и тоже нечастые. Плюс тёща - а там говори, не говори, "она себе знает" - повадилась ходить заводить машину "шоб не замерзла"... запустит, 10 минут покалатает и глушит... 2017й год, вчера аккум приплыл - минус семь всего на улице. Не успевает генератор восполнить потери после очередного запуска. От того и того. Поедем завтра с пускачем да прокатимся в бонвояж по трассе часика на полтора-два туда/обратно. А то там уже и поршневой по ходу по хорошему под хвост надо дать, с такой городской "недоездой" засралось уже все небось

 

Я сегодня перевёл на обеих реношках автоподзавод на 20мин,было 10, просто за 10мин двиг то вморозы прогреется, но аккум то точно не успеет, если проморожен хорошо, да и как мастер утром сказал надо чтоб выпускной тракт успевал погреться и конденсат немного удалить, что не есть плохо.

 

Имхо, акб и за 20 мин толком ничего не возьмет, нормальная зарядка акб при его температуре +20гр, ниже 0гр способность акб начинает сильно снижаться, поэтому в сильные длинные морозы и короткие поездки АКБ день за днем разряжается все больше и больше, процесс сульфатации акб ускоряется и через 2-3г меняем акб. Выход - раз в 1-2 недели снимать акб для подзарядки импульсными токами для лечения и убирания сульфатов, утепление акб.

 

Идеальна картинка для владельцев гаражей и частных домов.В большенстве случаев не натоскаешся. Проще наверное раз в год обслуживать,если есть возможность(плотность,подзарядка). Ну и бустер не мешало бы иметь на крайняк.