Каптур.Клуб → Обогрев лобового стекла

Под задним подстаканником

 

Точно! Посмотрел сегодня.. Есть! Вы были правы. Две их.

 

На моделях до 2019, по-моему, только одна розетка. У меня один из первых 500 капыч и розетки сзади нет и обогрев лобового у меня на максимум только шарашил, пока блок от модели 2019 года не поставил.

 

Не нашел второго предохранителя обогрева стекла.

 

Так и есть одна розетка, под вторую сзади тока заглушка, а к обогреву на максималке обдува привык ещё с сандерика

 

У меня Стайл 18 года, розеток 2.Обдув шарашит.

 

Добрый день. Поделюсь своим способом включения обогрева лобового стекла.

Уже не первый год владею автомобилем, но в этом году эта проблема меня просто достала. А именно – примерзание дворников к стеклу на ходу. Хочу заметить, что речь не идет о размораживании стекла и щеток после стоянки, проблема именно при движении, когда снег тает на стекле и щетки примерзают. Я не знаю, как у Рено так получилось сделать, что они располагаются ниже зоны обогрева, но факт остается фактом. До этого поднимал чуть выше поводки, вроде немного помогло, но если мороз не очень сильный. А при температуре -10 и ниже, когда идет снег – итог тот же – щетки стартуют с отрывом и, естественно, ничего не чистят. Да, вроде есть обогрев лобового стекла, но и тут Рено отличилось)) Он помогает, но это сопровождается максимальным обдувом в голову с прилагающимся шумом работы вентилятора. Ехать так очень некомфортно, вот и приходится выбирать, или щетки мерзнут и ничего не видно, или голова кипит).

Поэтому решил переделать немного схему включения подогревов. Здесь уже Нобель делал принудительное включение обогрева лобового стекла отдельной кнопкой. Я реализовал чуть по-другому, подключил к реле обогрева заднего стекла и зеркал. Само это реле находится в салоне, крайнее нижнее правое (см фото). К обмотке подходит желтый провод (+) и белый (-) с выхода блока управления.




Реле обогрева лобового стекла находятся в блоке под капотом, их два: на левую и правую часть стекла. Их обмотки: желтые (+) и управляющие (-) кофейный и розовый.





Подключение делал в салоне в блоке реле. Туда же из-под капота идут эти 2 провода управления реле (серый разъем блока BCM).



Теперь по схеме включения.



Т.к. реле обмоток лобового стекла потребляют приличный ток (0,4А), чтобы блок BCM не вышел из строя, подключать их лучше через слаботочное реле (чем меньше ток обмотки, тем лучше). Желательно с 2-мя группами контактов, или (если реле обычное) развязать выходы на обмотки диодами. Два диода, которые стоят в разрыв между блоком управления и обмотками реле (VD1 и VD2), я поставил для подстраховки, возможно их можно не ставить.

Работает все следующим образом: Кнопка «обеспечение обзора» - ничего не поменялось, все также включаются все подогревы и максимальный обдув на стекло. Таким режимом я пользуюсь летом, когда запотевает стекло и зимой при прогреве с автозапуска. Кнопка «обогрев заднего стекла и зеркал» - теперь включает обогрев заднего и лобового стекол и зеркал, климат работает без изменений. Этой кнопкой пользуюсь при движении. Таймер все также работает, через определенное время обогревы выключаются. В этом режиме обороты двигателя до 1200 не поднимаются, как с кнопкой 1. Напряжение борт сети у меня просаживается примерно с 14 до 13.4 вольт, подозреваю, что обороты поднимет электроника, когда напряжение будет ниже определенного порога. Во всяком случае, пока я не замечал, чтобы моргал свет, или что то ещё. Возможен, наверное недозаряд АКБ на холостых, но в движении этого не будет.

Теперь обогрев лобового работает как мне надо, возможно кто-то себе тоже реализует.
P.S. Цвета проводов могут отличаться, лучше все перепроверять, перед подключением.

 

Как гарантия кончится, может тоже замучу себе такую схемку!

 

Молодец конечно,что придумал такую идею,может кто и последует этому примеру,я же лично ничего не буду трогать,не так часто бывают такие моменты,просто выхожу периодически и очищаю щетки. Насчёт "Рено отличилось",не надо гнать на Рено,у меня были до этого Фольксвагены,Форды,все было тоже самое,и точно также электрообогрев лобовика включался с вентилятором на полную и дворники также замерзали в снегопад в пути,и не было никакого подогрева зоны дворников,сейчас конечно такая функция уже начала появляться на некоторых авто,недавно смотрел какой-то обзор,на какой-то машине был обогрев зоны дворников,но мне кажется вы многое хотите от бюджетного авто, фишек на самом деле в Каптюре дофига,но есть какие-то минусы,как и во всех других авто.

 

Знаю владельцев других марок, проблемы примерзания щеток у них нет. Да, дворники полосят конечно в снег, но не прилипают. При этом обогревов у них нет. А вот в рено могли бы продумать этот момент сразу, в рестайле же это сделали.