Каптур.Клуб → Универсальная резина (А/Т)

Значит хорошие сапоги...Нужно брать.

 

Ну если японская болезнь "хотца", то да

 

Конечно бери!Мы же ,все тут ,сплошь авторезину производим. И заинтересованны, чтоб Матадор задвинуть))))

 

Мой стишок из 95 года. "У меня большое горе, еду я на МАТАДОРЕ!". Не забуду МР11...во веки веков.

 

Поправлю )))
Пятую зиму - на штатке .
А этой зимой на дорогах (в Питере) - было всяко разно .
Но Каптур и штатка - не подводят !

 

На всесезонной зимой ездить нельзя, у моего знакомого на X-трейле тоже был случай слёта с дороги. Хорошо, что на той дороге машин почти нет и улетел просто в сугроб. Никакие электронные помошники не спасают на плохой резине, по словам знакомого, всё произошло мгновенно, даже понять ничего не успел, а стаж вождения на разных автомобилях у него большой.

 

Серега, не дай бог, впереди резко тормозить начнут, или в паровозик сыграют, хорошая зимняя хоть какой-то шанс даст. Штатная дубеет при низких температурах, даже на сухом асфальте тормозной путь будет значительно больше чем летом.

 

При этом надо добавлять:
1. Какое было состояние дороги.
2. Скорость движения.
3. Траектория.
4. Температура .
5. Спуск или подъём.

 

А какие мнения будут об этой-
Yokohama Geolandar A/T G015

 

Я как раз в то время приезжал к этому знакомому на дачу на Логане, у которого кроме абс, никаких электронных помошников, но резина у меня стояла Конти шипы.
Асфальт чуть присыпан, около -5, поворот 4-ка, то есть примерно 60 градусов, скорость не знаю, но человек ездил по этой дороге уже лет 20, не думаю, что валил на все деньги.
Суть в чем, я на зимнем Конти проехал вообще без экстрима, в Х-трейл на всесезонке улетел, банально не хватило поперечного сцепления. И дело было в феврале, то есть, это была далеко не первая поездка.
Еще по теме, я регулярно смотрю ютуб-канал Павла Попкова, он снимает поездки компании Дастеров в разной степени подготовки, компания катается по сложным участкам, коетент интересный и плучительный.
Так вот зимой, на снежных горках и по лесным тропинкам автомобили на АТ и МТ резине, в том числе на известных Гудричах, сильно уступают таковым на зимней резине. И тут дело не в прокладке, одни и те же участники сменив зубастые МТ на зимнюю шиповку, сразу сильно улучшали проходимость.