Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

По идеи, так и должно быть. Просели на холостых обороты от нагрузки, мозги должны их приподнять до рабочих.

 

Вот именно. Причём если напряжения в сети не хватает (включено много потребителей и генератор на холостых не справляется), мозги ещё поднимают обороты холостого хода. Но никак не опускают.
Может, дроссель почистить?

 

Посмотрим, как дальше будет. Если что, машина на гарантии, пусть ОД голову ломает.

 

У меня в плане дроссель почистить, я его каждое весну - лето тряпочкой с очистителем протру 15-30 минут если без пива и все ок.
К дилеру с этой мелочью не пойду обращаться тк это не гарантийный случай, на целый день у них там зависнуть, обяжут платить )) опять же хоть было и 600 оборотов но это было приятней чем 800 )) вибраций ноль ... больше не повторялось.

 

У меня падает волнами когда стою с потребителями.

 

Уважаемые одноклубники, подскажите... сегодня был у ОД на проклейке болтов ГБЦ (запотели), и при демонтаже впускного коллектора (когда его перевернули к верх ногами) из него вылилось около 50 грамм масла, что меня явно опечалило. До ДЗ все сухо, как впрочем и после нее, масло было именно в коллекторе в задней его части. Пробег 52 тыс. Разве это нормально? ОД сказал что так у всех...

 

У меня во впускном пластиковом коллекторе масло всё время было. Обнаружил когда газ ставил. Тоже интересует что за хрень.

 

Болты по гарантии проклейвали или за свой счет?

 

Мне бесплатно у од герметизировали герметиком, в нете читал есть кто мелёные лайбы под эти болты ставит и все ок.