Каптур.Клуб → новый DUSTER

Кому там Карок не понравился работой ДСГ? Выше хозяин Тигуана нормально описал, надо просто режим сменить, да или просто ESP отключать при определенных условиях, это кстати справедливо для любого авто! И ДСГ не виновата, это, за исключением любви к высшим передачами, что только в пробках напрягает, одна из лучших коробок - быстрая, экономичная, и для любителей погонять самое то.
Ну и делать вывод о коробке в той ситуации просто говорит об отношении в голове... мол: "уже сложилось мнение и тут я его для себя подтвердил".
Что касается 1.3 на ручке (люблю ручку), то он не разгоняется до 100, потому что 100 у него на 3ей передаче, это же очевидно. Ну а в целом Рено не едет как ВАГ потому что быстрее ДСГ ничего не придумали! Соответственно на автомате ВАГ куда хуже едет чем на роботе. Ну и 1.4 больше чем 1.3 )))

 

Кадаков из 10,2 выехал, это на не обкатанном авто, так что из 10 выедет после обкатки.

 

Вот здесь в этом обзоре от МПС Сирина и Малыгина подтвердил что не такая пуля эта ДСГ,Рено 1,3 с вариатором пуляет точно не хуже хваленной пули от Ваг. Понятное дело сейчас некоторые ДСГ-и-Вагодрочеры сейчас начнут защищать Ваг,не знаю как вам,но мне плавный и экономичный вариатор нравится больше,чем робот,который не менее экономичен и не менее скоростной,ну а если сравнить тот же Карок с Каптюром,то у Карока один плюс,это салон более качественный,а в остальном Каптюр яруюче,сильнее,самобытные,а Карок,как и многие школы скушноват,в моем случае индекс цепляния Шкоды равен нулю.

 

Вот здесь на твоей версии в гору не заехали, как думаешь Гриша правда али как)) а вдругом МПСники Крета Аркану делает по чуть чуть но делает, так здесь и Карок проиграл да и то в одном упражнении, хотя думается тоже из той же оперы))

А вот здесь получилось 9.3с у Дастера 10.2 (выше написали) как думаешь сека это видать ни о чем)) Если бы была механика еще думаю лучше результат был. А так по логике два движка с одними ТТХ в принципе должны ехать одинаково!

 

Ожидаемо что ты будешь топить за Ваг,но я просто лишь написал что Реношный 1,3 150 ЛС с вариатором едет +- одинаково с 1,4 150 ЛС с ДСГ. А МПС-овцев не считаю продажными,в отличии от Лисы,Кульдяя,Дизлайк канал,Стаса Асафьева,в том числе Авторевю-шников,(которым осевидно заплатили корейские дилеры за рекламу тошнотворной ржавеющей и задиристый Кареты с честным автоматом и обосрали Каптюр с его вариатором,и им в който мере это удалось) и некоторых других. Просто можно взять другие Карок и Аркану или Каптюр и других обзорщиков,и окажется наоборот,потому что тут очень много факторов влияет на максимальную динамику,это и обкатка,это и сам водитель,который может искусственно занизить или завысить показания динамики или других параметров,это и,давление в шинах,уклон и подъем,ветер и прочее.

 

У мну кстати пока Каптур, а не Ваг, хотя мечтаю о Тигуане! За обзоры согласен, как и за Крету) Но что Ваг в общем по лучше это обще принятый факт у масс народных, а не я топлю, хотя он и дороже и у Рено есть свои плюсы и я об этом не скрываю А то что движки почти одинаковы я вроде тоже упомянул, но вот тут уже коробки вмешиваются и Даг уже не та, как собственно и варик!

 

Упс, ДСГ конечно

 

петя как всегда в своём тупом амплуа!

 

Продолжайте себя тешить надеждами, на то что ДСГ уже все победил! )))Но у меня уже два примера с работы. Первый был Ауди А3 2017 пробег 60000 ремонт 60000 р( где так дёшево нашел не колится) и вот на днях ваш любимый Тигуан 2018. Пробег 53000. Посмотрим, признают ли гарантию!))) А так конечно ВАГповыше классом и в материале и в эргономике и в комфорте, но не в надёжности!!!

 

Я не тешу, а спрашиваю людей знакомых которые ездют на ней)) Да пока байки в последнее время про поломки Робота от Ваг.
Сам пока наслаждаюсь надегой в лице ДП-8 и ее скромным расходом и дикой динамикой)) или хотим сказать что варик 100% удача?)) МКПП вооще боком даже после 4ступенчатого динозавра