Каптур.Клуб → новый DUSTER

Забыл: вот здесь расскажи как так задушен что момент и лс как бы ровны???????? В каком месте глотку передавили))

 

Ну так же ты изначально переплачиваешь за АКПП и за перерасход топлива(исключение в расходе это робот и вариатор),и смысл брать автомат и советовать пользоваться ручным режимом? Я как бы переплатил и купил автоматическую коробку и не хочу дергать ручку,я лично этого не понимаю,попробовал просто ручной режим ради прикола,но всегда езжу в автоматическом режиме,по крайней мере вариатор на Каптюре реагирует моментально на педаль газа,и при обгонах ручной режим ничего не даст,динамичнее машина от этого не станет,это возможно для древних автоматов полезная вещь,так как они зачастую думают долго при нажатии на газ и не сразу понимают чё ты хочешь от нее.

 

Да,именно,Дасьтер задушили на старте,чтоб не зарывался в снегу и грязи,Дасьтер какбы это внедорожник. Уверен если на Аркану или Каптюр поставят к этому мотору 6 МКПП,то их не будут так душить,так как эти авто созданы больше для города и трассы,а Дасьтер больше заточен на бездорожье,но в то же время и для трассы последние 5-ую и 6-ую передачу сделали трассовыми,так что Дасьтер теперь более универсальный авто,и для трассы и для бездорожья хорош. Хотя как написал Леша,что мешает чипануть Дасьтер и поедет точно не хуже того же Тигуана или Карока

 

На бумаге, да( на бумаге и расход меньше у всех машин, по факту больше) по факту, момент сдвинут и увеличен, не много, но сдвинут и увеличен! Все сделано программно, Как и в каком месте ?Это в ветку к чип тюнинг у, они объяснят! Иначе, как по ощущениям блогеров, Aркана шустрее, чем Каптур, а механика Дастера не шустрее , cvt?

 

За чем его душить если там 1 и так понимающей выполняют, че за бред) хотя и Каптурамскажем с Тимуром тоже можно сравнить)

 

Сравнил цены по конфигуратору на официальном сайте. Взял (просто как пример без всяких доп. опций) конфигурацию
Drive, полный привод, 2.0, вариатор 1.3 для Каптюра и для Дастера. Дастер дешевле на ~70 тыс.
Зашел на сайт drive.ru там сравнил конфигурации Style (странно а на официальном сайте Style нет для Дастера)
Дастер также дешевле приблизительно на те же ~ 70тыс (я чуть округляю)

Вопрос для обсуждения: Каптюр дороже за счет ..... чего? Более моложеная модель, более оригинальная ....
Или ? Ну понятно что они не могли стоит одинаково. Это ясно.

Т.е разное позиционирование + еще что то (а вот что?).
А вы как считаете, почему Дастер чуток дешевле?

Может потому что диски летние другие...., может мультимедиа чуть побогаче (я чего-то не вчитался в это)
в одной и той же комплектации у Каптюра
----

 

Леха, вот и спроси у Свв и Рсв или др. Про изменений алгоритма СВТ официалы сказали, а про душения так сказать Эбу, это пока твоя думка) и про то что гл пара она такая как у диза, а она отличается от 2.0 это со слов Лисы, больше про изменения тишина

 

Сразу видно человека, не освоившего ручную коробку в полной мере )))

 

Хорошо, тогда ты объясни, в чем разница? Воду ты лить умеешь, судя по теме Креты. Так расшифруй суть отличий. 1.4 вага от 1.3 Рено! И там и там 250 н/м и 150 лошадей.

 

Сам себе отвечу - возможно тут сумма мелочей и разностей.
Надо посидеть в новом Дастере. Возможно сиденье чуть другое (короче),
задние сиденья другие... вот так то тут то там и набежит разница в пользу Каптюра.

Я не хвалю Дастер и не ругаю.
Просто разобраться для понимания.