Каптур.Клуб → Расход бензина на 100 км, двигатель 1.3 л TCE

Понятно,значит у вас 4 ВД,не важно в каком режиме вы едете,но обычно итак при движении по трассе полный привод отключается,но все равно кардан крутится и полный привод это лишний вес,больший расход,поэтому и спрашивается у вас Каптюр 4 ВД или 2 ВД,потому что 2 ВД должен меньше кушать.

 

в профиле написано, что полный привод))
по сравнению с данными по посту с 2х литровым двигателем средняя скорость 82 и 70 соответственно и расход 8,0 против 8,4

 

Вы им верите? Мощность все-таки не берется из ниоткуда, а она практически одинаковая. Конечно, если пустить машину по ровной дороге, с нужной реношникам постоянной скоростью, газ не давить, возможности двигателя не использовать... Вот тогда, наверное, будет заметно. И то я сомневаюсь, что расход будет меньше на четверть. А при обычных условиях эксплуатации разница будет вообще не такой заметной. Но, поживем - увидим. Я пока чисто в городе (Воронеж) при общем пробеге около 900 км при температуре -2 - +2, прогревах минут по 3-5, на шипах, проехав около 200 км, получил расход 10,1л/100км. Средняя скорость - около 22 км/ч, езжу пока очень спокойно (сдерживаюсь ). Считаю, что неплохо для не обкатанного полного привода.

 

Да, главное в конце апреля или в мае еще черканите сюда.
Там и шины другие будут.

Ну вот это уже более менее. Это результат для города хороший.
Бензин же 95?

 

95. Но для меня манера езды - овощная. С другой стороны, в моем случае этот опыт лишний раз доказывает, что постоянно давя на газ-тормоз, в пункт назначения можно приехать даже позже, чем при спокойной езде. По крайней мере - в городе. Но прыгучесть машинки для быстрых перестроений подходит хорошо! Провоцирует!

 

Владея ранее 1.6 CVT расход средний зимой был в максиме 16-17 литров на сотню, это прогревы авто утром/вечером запуск с ключа/программе запуска (сток)
Сейчас на 1.33 TCe расход в максимуме был не больше 13,7 литра на сотню, условия те же запуск на прогрев утром/вечером, движение по городу (пробки), та же самая резина шипы.
Итого получается экономичней на 20% примерно. Рено не обманули

 

Да на трассе не будет никакой разницы, а вот в городе как и пишете разница будет - все верно.

 

Я верю,и так должно быть,маломообьемные моторы всегда экономичнее больших атмо при одинаковой мощности и те же емцы это доказали со своими ТСИ. Просто хорошо для наглядности было бы,если например чел владел сначала Каптюром 2,0,потом купил Каптюр 1,3 с полным приводом и сравнить бы,причем надо сначала обкатку пройти и потом сравнить,а у всех режим езды разный,и запросто может оказаться что у кого-то 1,6 с вариатором жрет больше чем 2,0 с 4 АКПП,хотя это нонсенс и такого не должно быть.

 

TSI в реальных условиях и правда экономичнее на четверть при той же мощности? В городе, где львиную долю времени двигатель работает на холостых, - соглашусь. А вот на трассе, о которой и шла речь, - вряд ли. Там разница будет менее ощутима. Думаю, что гораздо менее. За примером ходить далеко не надо:
Tce

атмосферник

Понятно, что статистики мало, понятно, что Tce еще не обкатаны, но и чудес тоже ждать не надо.

 

Проехал сегодня (+2С) почти 520 км, большую часть по М-4 (380 км), средний расход на переднем приводе получился 8,5 л на сотню км (средняя скорость была 75 км/час).
По М-4 ехал 105 и 125 км в час, дорога была почти свободная.
1,3 Tce CVT 4WD