Каптур.Клуб → новый DUSTER

Вот потому я год назад взял Икс-Траил Т32 и не жалею

 

Да, дорого, норм будет это драйв дизель с пакетами за 1340 (1310+15+16)
15000 - Пакет «Комфорт» для дизельной версии : климат-контроль + датчики дождя и света + обогрев рулевого колеса + обогрев форсунок омывателя
16000 - окраска металлик.

Мультимедию с задней камерой и нормальной музыкой потом допилить. Тиайс с яндекс навигатором, а не это фуфло ненужное с арканы.
В аркане есть смысл в заводской мультимедии, т.к. там режимы езды переключаются у турбы, спорт/стандарт/эко, а в дастере этого нет.

 

не помню как в прошлом году , но счас то Хитрила стоит ого-го насколько дороже Дастера в норм комплектации.
продав бу Каптюр чтобы купить новый Хтрэйл равно как и любой другой одноклассник надо продать ещё одного Каптюра(((

 

1.5 млн за хороший дизель + 4*4 в неплохой комплектации и с допами - это ни разу не дорого! Что вообще есть на рынке дизельного в эту цену?

 

Если нужен именно дизель на мкпп, то конкурентов наверное нет. А так - есть варианты за 1.5 млн

 

Заехал сегодня к ОД, посчупал, не впечатлил, вообще. Тест-драйва нет, прикрылись короновирусом, но я так подозреваю, так как очередь аж на май, то и на тесты тратиться смысла нет, и так покупают.
Эргономика за рулем спорная, сидушки с арканы тут точно не упали, подушка длинная, выжимаю полностью сцепление, а нога в край подушки прям впивается, уж как не регулировал, и близко не получилось добится как у меня в ниве, при полностью выжатом сцеплении нога едва касается подушки.
Дверные ручки по качеству хуже старых дастеровских, старые открываются по иномарочному, мягко, приятно, ручка сама не болтается на петлях, у нового сама ручка какая-то расхлябаная, мягкости открытия нет, внутри что-то пощелкивает пару раз, у меня даже в ниве ручки пусть и туже, но приятнее открываются.
Общее впечатление от сборки плохое (по всему кроме кузова), молдинги на дверях в уголках недоклеены, все какое-то кривовато-косоватое, рядом стоял старый дастер, ощущение качества сборки было на уровень выше. В общем сыровата сборка, через годик может наладят. Задняя сидушка вообще не понравилась, плоская, наклона подушки нет, очень некомфортная, за такие деньги это нонсенс, в старой дусе и то мягче и комфортней немного.
По ощущению габаритов, хуже чем в старой дусе, из-за других сидушек, другой посадки, более высокой подоконной линии, более мощной морды, с моей нивой 3д конечно вообще не сравнить, мамонт, где я между деревьев езжу в лесу, или ювелирю по колеям, там ему вообще ловить нечего.
В общем как-то старая дуся мне видится более правильным автомобилем, с точки зрения современной нивы, по новому непонятно.
Подергал ручку на коробасе, посмотрел ценник почти 1,6, вообще не понял кому это и для чего это нужно за такие деньги. По салону молодежью там так и не пахнет, как они это теперь задвигают, такой же нафталин и остался, начиная с ручек на дверях, прям неприятно их дергать.
Ручки закрывания задней двери это что-то с чем-то, неужели как у каптура нельзя было сделать.

 

Как задвигают не понятно, а очереди аж на май.

 

Так везде такое, машин не хватает, мало наверное делают.

 

Да уж, стенают денег нет, а машину с улицы и не купишь.

 

Просто люди выразить не могут свою мысль. Сама то мысль: "не потерять бы накопленное, надо срочно вкладываться, иначе инфляция всё сожрёт или срочно брать кредит чтобы хоть что нибудь вещественное осталось, а не бумажки". А производители в связи с короной тянут с поставками, ждут изменений ставок по валюте, да и дилеры так же жмут. Получается замкнутый круг дефицит-подорожание-срочно люди бегут покупать всё что ни есть, за любые деньги (потом будет дороже)-опять дефицит. Так было с продажами первого дастера, аж в очередь записывались, я подождал 2 годика и купил спокойно, без накруток, то что мне было надо.